Foorumi – Saabclub.fi

Tästä puuttui vielä yksi legendaarinen, Tanskassa voimassa oleva (muttei ilmeisesti valvottu) laki:

Ennen auton käynnistämistä tulee tarkistaa, ettei sen alla ole ketään, varsinkaan lapsia. Liikkellelähdettäessä on painettava kerran äänimerkkiä varoitukseksi.

Huh!

Hah! Helppoja vetoja. Mutta tunnistakaapa tämä örmy:

Jos helpottaa, niin kerrotaan vielä että vuosimalli on 1944 (!) ja valmistusmaa Iso-Britannia...

saunan

Jaa-a. Täytyypä kokeilla. Josko ne sitten pakkasella vanhat öljyt tahmautuvat ja hyytyvät? Eikös se öljym viskositeetti kasva iän myötä?..

Vaikka jossain tilanteessa Saab tuntuukin "väärän kokoiselta" tai "liikaa kuluttavalta" tms. niin silti en muun merkkistä ostaisi. Saab kun on ainoa, jossa on jotain henkeä jäljellä. Vaan meinaavatpa ryvettää senkin (9-2X, 9-7X)!

Kenkää tuollaiselle pseudo-Saabille (vale-Saabille, siis). Jos tehdään Saab, niin tehdään samalla vaivalla aito eikä mikään riisipussifeikkibadge-engineering-kukkanen!

Uh...Tässä voisi soveltaa erästä latinankielistä lentävää lausetta:

Si fractum non sit, noli id reficere.

Ja sama suomeksi: Jos se ei ole rikki, älä korjaa sitä

Voisin myös veikata kankeutta vaihdelootassa, joka tulee Saapeihin (ainakin 900) iän myötä. Omassa autossa pätee kylmäpeikon yllättäessä helppo kikka: polkaisee vapaan ollessa päällä kytkimen reippaasti pohjaan ja heittää sitten haluamansa vaihteen sisään.

Eräs kaveri sovelsi Nissan Primeran jäähdytysjärjestelmän putsaukseen muurahaishappoa hyvällä menestyksellä. Sanoi, että vanha ja hyväksi havaittu kikka. Mene ja tiedä...

Kaverihan on selvä asiantuntija. Kiitoksia vastauksesta! Ja eikun kympin Honkkari-puhallinta ostamaan!

Kas kolmiovisen satkuni spoileri (se musta ja pehmeä) päätti heittäytyä hankalaksi. Auton seistyä ensin vesisateessa ja sitten pikkupakkasessa tuo spoileri meni aalloille ja spoikan ja takaluukun välisistä raoista näkee kevyesti läpi. Voiko tuolle nyt mitään tehdä? Repiä irti ja jättää takaluukkuun ...