Foorumi – Saabclub.fi

Yksi pultti vain

Entä jos veisi vaan auton sellaiselle korjaamolle joka ei ”tarkastele” kaasuttimen tiivisteitä sellaisesta autosta jossa ei ole kaasutinta.

Kuka korjasi ja missä?

Ei ole tuumakokoa.

Jos valotehoa haluat parantaa, vaihda ensimmäiseksi uudet umpiot. Minulta löytyisi sellaiset, jos kiinnostaa tyrkkää yv.

Kyllä noita pultteja saa jokaisesta varaosaliikkeestä, ainakin tilaamalla. Sillä mihin autoon ne on tarkoitettu ei ole juuri merkitystä.

Muista uudet puslatkin samalla kun alat pultteja vaihtamaan. Tai koko tukivarret jos ei heloja saa.

Paikallaan polkemalla et saa ahtopainetta nousemaan. Lähtökohtaisesti tuossa iässä ja noilla kilometreilla pcv on rikki kunnes toisin todistetaan. Osa on niin halpa että turha arpoa.

Riippuu kumman mallin imusarja on, toiseen käy nuo läpät, toiseen ei.

Vikakoodia ei tule vaikka välitanko puuttuisi kokonaan syystä että moottori kääntelee kolmatta läppää oman käyttötankonsa avulla ja tämä läppä sisältää liikkeenrajoittimet molempiin suuntiin. Sen sijaan jos moottorilta kolmosläpälle menevä käyttötanko on irti, voi tulla vikakoodi johtuen asentoaluee...

Starttaa kyllä vaikka ecu irti jos muuten auto kunnossa. Jatka tutkimista muulta kuin ecusta.

T5, T7 vai Motronic?

Ei sovi

Minä olen parhaat termostaatit saanut motonetistä punamustassa gates-pakkauksessa. Niitä ei ole tarvinnut takuuaikana vaihtaa kertaakaan, alkuperäisiä muutama.

Enemmän haittaa asennusta kiinnitysreikien eroavaisuus 9-3 vs 9-5 -kuorissa. Kuoret vaihtamalla sopii kyllä hyvin ristiin.

Vesireiät?