Foorumi – Saabclub.fi

Dämn, muisti pätkii. Tuolta löytyy huolto-ohjelma: http://www.saab9-5.com/tech_service.htm

t. Mika

Seuraava huolto on 170 tkm, se on yks kalleimpia huoltoja. Aiheesta löytää täältä muistaakseni oma topic.

t. Mika

Jaahas mun 4-lovisessa on seuraavaksi 210 tkm:n huolto. Taidan vaihdattaa sitten lootan öljyt samalla. Eipä se niin kallista hommaa ole, etteikö sitä voisi varmuuden vuoksi tehdä hieman useammin.

t. Mika

Tilaukseen lähti Viggenin etulevyt, alkuperäiset takalevyt, eteen EBC green stuffit ja taakse EBC street stuffit. Setin hinta reilu 600 euroa + lähetyskulut. Ei taidan olla corollassa yhtä kalliit jarrut kuin Aerossa. Mutta ei varmaan yhtä hyvätkään.

t. Mika

Mikäs 9-5:n automaattilootan öljynvaihto väli on? Tonnariin tuli vaihdettua öljyt 20 tkm:n välein ja hyvin toimi 364 tkm:iin asti mitä mulla oli.

t. Mika

Muistaakseni pykälät lisäistuimen suhteen muuttuivat vuoden alussa ja enää ei ole mahdollista ylittää alkuperäistä rekisteriotteen henkilömäärää. Kannattaa varmistaa katsastuskonttorilta ennenkuin edistät asiaa enempää. t. Mika http://www.akt.fi/index.php?mid=3&a=show&id=706 ja vanhoja määrä...

http://www.maptun.com/webshop/shop_info ... tegori=645

http://www.speedparts.se/shop/prod/sp_m ... oler.shtml

t. Mika

Nimenomaan! Kyllä dynossa kuormaa vasten ajetaan hienoja vääntökäyriä ja kehutaan kuinka on alta 2000 rpm yli 300 Nm tmv. Mutta oikeasti tavallisessa kaupunkiliikenteessä ei tuollaisia vääntöjä saa moottorista irti. Maantiellä isolla vaihteella kun lyö kaasun pohjaan, niin tilanne on toinen. Niin p...

Varmaan tuollaiset piuhat sinne jonnekin meneekin, mutta en mä sitten arvannut alkaa niitä sen enempää repiä. Ajattelin että olkoon siellä boxin kera. Ei niistä kait haittaakaan voi olla.

t. Mika

Btw Kuinkas usein tuo nykyinen 280Nm on valjastettu täysmääräisesti käyttöön (tulee siis koneesta kun urku täysin auki ja ahdot ylhällä) kun kyse on kuitenkin kaupunki-ajosta ja sen jouheudesta? Nimenomaan! Kyllä dynossa kuormaa vasten ajetaan hienoja vääntökäyriä ja kehutaan kuinka on alta 2000 rp...

Homma tehty. Eli hanskalokero irti ja sieltä kautta pääsikin melko helposti käsiksi tuohon moottoriin. Moottori käteen ja naputtelemaan ratas/akseli takaisin sisälle. Sitten kamat kasaan ja sehän toimii! Samalla tuli sitten poistettua kännykkäteline ja sen perässä olleet piuhat. Joku Nokian musta la...

9-5T kirjoitti:

mikan kirjoitti:Tietysti siinä pitäis sit olla joku pikasysteemi jolla se saa ylös ja alas

1100e(eberi) kannattaa pitää systeemin max hintana.

Ajattelin jotain itse nikkaroitua systeemiä joka maksaa alle kympin.

t. Mika

Joskus miettinyt, että hyvä paikka vois olla hattuhyllyllä niin että puhaltaisi tuulilasia kohti. Tietysti siinä pitäis sit olla joku pikasysteemi jolla se saa ylös ja alas ettei häiritse näkyvyyttä taakse.

t. Mika

Jaahas, sinnikäs etsiminen tuotti tulosta. Ilmeisesti hanskalokero irti ja sieltä pääsee askelmoottorin irroittamaan. Hyvät kuvatkin löytyi, kiitos siitä Antille:

http://www.kotikone.fi/antti.keskitalo/ ... index.html

t. Mika

Mistä kautta askelmoottoriin pääsee käsiksi? Mulla kuuluu vain rutinaa ja puhaltaa pelkästään keskisuuttimista, ei tuulilasille, ei jalkoihin. Ilmastointi antaa vikakoodin 14. Ikävä ettei manuaali kuitenkaan kerro mitä tuo koodi tarkoittaa.

t. Mika