Foorumi – Saabclub.fi

Minä ajan vuodessa vähän reilu 20000 km, joten huolto on ajankohtainen kerran vuodessa (osuu minulla keväälle tai alkukesään). Olen vaihtanut öljyt 10000 km:n välein, muuta välihuoltoa en ole tehnyt. Huolto-ohjelman mukainen tulppien vaihtoväli on mielestäni pitkä ainakin pätkäajoon. Autossani on No...

Varsinkin vuosimallit -94 ja -95 ovat tarkkoja tasapainotukselle ja renkaille. Minulla oli NG900 -94, jonka kanssa meinasi mennä alkuun hermot tärinän kanssa. Ostin autoon uudet Gislavedin talvirenkaat (peltivanteille). Useampaan kertaan tehdystä tasapainotuksesta huolimatta pieni tärinä tuntui n. 1...

Vetääkö normaalisti, kun kone alkaa lämmetä? Putsaisin ensin kaasuläppäkotelon ja tarkistaisin kaasuläpän perussäädön ja seoksen. Sitten voisi kokeilla lisäilmaluistin putsausta/vaihtoa. Ohjauspainesäätimen kanssa askarrellessa palaa enemmän rahaa .

Jep - sytytyksen ohjausyksikkö puutuu yleensä laakista. Uskottava se kuitenkin on, että vähittäinenkin hyytyminen on mahdollista. Aina sitä oppii uutta .

Käynti palasi normaaliksi sytytyksen ohjausyksikön vaihdon jälkeen. Onhan se veto huonoa, jos kaikki tulpat eivät anna jatkuvasti kipinää...

No, tulipahan vaihdettua myös polttoainesuodatin. Onneksi maltoin mieleni enkä ruvennut purkamaan määränsäädintä.

Uusi polttoainesuodatin ei auttanut :evil:. Kone rykii edelleen pienillä kierroksilla eli alle 3000 rpm. Tuon rajan yläpuolella kiihtyy normaalisti ja vetää hyvin. Pitänee ilmeisesti käväistä paikallisen Saab-gurun pakeilla... P.S. Polttoainesuodatin on ainakin minun autossani tuo suurempi (0,6 l, h...

Minä taistelin aikoinaan tosissani, jotta sain NG900:n (-94) ovien reunat tolkkuihinsa. Ainakin vanhemmissa vuosimalleissa sinkityksen/pohjamaalauksen laatu oli kehno. Ei siinä auttanut kuin maalauttaa ovien alaraunat molemmin puolin aivan kunnon maalaamossa. Taisi maksaa jotain 2000 mummoo. Pienten...

Juu, säädöt pitää olla kohdillaan. Oikea sytytysennakko on tärkeää, samoin ruiskun perussäädöt. Minä olen säädättänyt omani hiljakkoin paikallisella Saab-gurulla. Korjaamon tuntitaksa on luonnollisesti kova, mutta huippuammattilaiselta aikaa ei kulunut juuri nimeksikään. Minulla ongelmana ei ole nyp...

En siis ole purkanut aikaisemmin määränsäädintä omin käsin, vaan vilkuillut olan yli... Millaiset tiivisteet kansien välissä on eli menevätkö vaihtoon? Polttoaineputkissa lienee o-renkaat myös määränsäätimen päässä. Voihan olla, että päädyn tarjoamaan hommaa enemmän asiaa tuntevalle sepälle... Täyty...

Mulla kojelauta natisee kylmällä säällä. Paikallistin äänen siihen sivutolpan verhouksen, kojelaudan kulman ja kaiutinritilän paikkeille. Hattuhyllyn natina johtuu siitä, että se mahtuu liikkumaan n. sentin puolelta toiselle mutkissa. Hattuhyllyn nitinä ja "luistelu" loppui, kun laitoin pi...

Tuo sytytyksen ohjainyksikkö kävi kyllä mielessä. Ehkä se kannattaa 346 tkm kohdalla vaihtaa vaikka varmuudeksi... NGK-tulppien kärkivälinä on nyt 0.7 mm, joka on tuntunut pelaavan mukavasti. Täytyy kokeilla vielä tuota 0.8 mm:aa. Kävin vielä veivaamassa ilmamassamittarin lautasta. Sen pitäisi "...

No niin - liityin käyntihäiriöisten joukkoon :evil: . OG900i 8v käy ontuen tyhjäkäyntiä reilun kuukauden seisotuksen jälkeen sekä kakoo oikein kunnolla tasakaasulla ja kevyesti vedätettäessä. Rajummin poljettaessa kulkee kuin viimeistä päivää 8O . Mielenkiintoinen lisähavainto on, että kierroslukumi...

Kampiakselin stefat tuppaavat vuotamaan. Minulla oli aikaisemmin ng900 -94, johon vaihdettiin kytkimen puoli kytkinrempan yhteydessä ja toinen puoli moniurahihnan vaihdon yhteydessä (öljy muuten turmelee hihnan melko pian). Nykyisessä 9-3:ssa öljyt ovat pysyneet toistaiseksi koneessa (ajettu nyt 65 ...

Sama vika rahikaisella, 185/65 Nokian Q:t pyörii alla. Toimii hyvin pöperökeleissä, mutta alamittaiselta ne näyttää... Paljaalla asvaltilla noi nokialaiset kitkat tuntuu vähän pehmeiltä (vai onko vika kuskissa/Nordicin virisarjassa). 195/65 on munkin mielestä jo vähän yläkanttiin ja toi 195/55 taas ...

Satkujen valonvaihtorele tuntuu olevan kulutustavaraa. Minulla lähivalot vilkkuivat ja hävisivät toisinaan kokonaan. Releen nitkuttelu auttoi asiaa. Sähkösavu sieltä kuitenkin parin päivän päästä pössähti :evil: Yksi sulakerasian pohjan liittimistä oli "paennut" ja pari muuta hieman hapett...