Foorumi – Saabclub.fi

Vaarallinen ketju, tätä lukiessa itsellä heräsi kiinnostus Alfa 159:iin isolla dieselkoneella. Saa nähdä miten käy.

Tuossa jokunen viikko sitten näin ilmeisesti kyseisen firman taksikalustoa pysäköitynä. Ilmeisesti taksilain muutoksesta johtuen kaikki autot eivät ole enää museoikäisiä 99:jä, vaan myös 1990-luvun OG-satkuja oli samassa parkissa. Takaovet ja kaikki. Mietin vaan, että eikö samantien kannattaisi sitt...

^Joo, kovakattoisten tuotantohan ajettiin Uudestakaupungista alas siten, että mv-92 kovakattoisia (eli n. elokuu 1991 - kesäkuu 1992) tehtiin enää vain Suomen markkinoille kun aikaisemminhan niitä oli tehty lähes kaikkialle maailmaan (mm. kaikki 5-oviset ja kaikki oikealta ohjattavat). Ja sitten mv-...

Kyllä jopa 96 oli 1970-luvulla varsin kallis suhteessa sen ajan "tavisautoihin", Kallis erityisesti suhteessa tarjoamiinsa sisätiloihin, mutta asiakkaat halusivat maksaa laadusta, jämäkkyydestä, kotimaisuudesta, jälleenmyyntiarvosta ja hyvistä talviominaisuuksista. Ja 99 ja 900 olivat 1970...

Helatorstaina eli 30.5.2019 pitäisi olla Wanhojen Saabien Tapaaminen Hyvinkäällä.
Myös siellä tuo olisi erittäin mukavaa ja mielenkiintoista nähdä, olisi todennäköisesti tapahtuman ainoa Saab-Lancia .

Jos ei me koskaan panna hanttiin missään niin ilmankos menee läpi joka ainoa normi tallustelijan rahastus ja muu. Hanttiin pitäisi panna siinä jo vaiheessa kun valtion menoja lisätään, koska kaikki menot kuitenkin lopulta tulevat kansalaisten maksettaviksi. (Veroina, maksuina tai jotenkin muuten, s...

Eilisissä Seitsemän Uutisissa ja Kymmenen Uutisissa oli Kalifornian metsäpaloista ja siinä vilahti 3-ovinen OG900 täysin palaneena. Kattoluukku ja ilmeisesti varsin harvinaiset Super Inca-vanteet. Näin nämä hienot Saabit kohtaavat loppunsa mikä milläkin tavalla, ja uusia ei enää valmisteta. Kymmenen...

Hieno!

Tuollaisenahan niiden olisi pitänyt jo tehtaalta tulla, mutta yleensä tahtoivat olla pahasti kurtussa jo ennen kuin auto oli ehtinyt kilpiä saada.

Ehkä laittavat sen jollekin jobbarille seuraavaksi.

Saabatti kirjoitti:

2.polvi kirjoitti:http://www.nettiauto.com/9939610

"TEKNISESTI KUIN AULKO JA SISÄ OSILTAAN SIISTI". Kryptisimpiä mainoslauseita taas hetkeen tämä . Teknisesti kuin A(u)lko?

Olisiko suoritettu tekniikanvaihto? http://www.autowiki.fi/index.php/Moskvich_2141_Aleko

Ei vissiin koskaan kannattaisi korjata sellaista mikä ei ole kunnolla rikki. Tonnarin jarrut on ottaneet tosi hyvin ja katsastuksessakin melkein nollaerot. Kesärenkaita vaihtaessa muutama viikko sitten kuitenkin katsoin että takapalat näyttää melko ohuilta, voisi jossain vaiheessa vaihtaa. No eilen...

Motonetin Motomaatillakin löytyi tieto, mistä anturista kyse.

Ilmeisesti vettä mennyt pesussa, koska aina pesun jälkeen vika tuli päälle.

On kyllä hienokuntoinen peli! Kyllä se tallisäilytys kannattaa.

Ehkä toi 4-v loota osaltaan selittää vähäiset kilometrit. Enemmän ajavat ovat luonnollisesti tilanneet 5-vaihteisen version. Hintaero oli 3000 markkaa.

Fiat Dino.

Onpa hyvän näköinen venakoppa, tuollaisena sen olisi pitänyt lähteä jo tehtaalta.