Foorumi – Saabclub.fi

Moottorin ohjaus toteutettu hectekillä ja suorasytkällä.twm imusarja ja läppärugot kossun suuttimet siniset bossilaiset.

Moi.patti männässä tarkoittaa.sorvattu tasalakista pattia.riippuu tietenkin nokasta ja männistä minkalaisen voi tehdä.jos nostoa paljon on tehtävä yläjyrsimellä kolot ventiileille.0.8-0.9 niin sanottu vispändi on osa mäntää joka jää kannen tasaisen sekä männän väliin.patista männässä vielä että voi ...

Moro.16v viritystä oli pakko antaa mielipide.kaasarin ja ruiskun ero on vain siinä että esim.mekaanisella ruiskulla varustettu on epätarkka yli 150hepan jälkeen.hyvin säädetyt kaasarit kokemuksella antaa saman tehon esim.kuin hestec mutta alueet saa säädetty tarkemmin ja moottorin käyttöalue parempi...

Vastauksia kysymiksiin.sprintti peliin jää corollan yli 200hv kone.jokkis puolla esim.99 b-moottoriin pajalta ruotsista uusia nokkia jotka vaikuttavat tosi makeilta.

Moro.kyllä saab vielä on,mutta sääntöjen muuttuessa on käynissä etu veto muutos projekti.(paino tuli sääntöjen putteissa 70kg lisää.).auto vanhassa paino luokassa suomen kevein nelikko 852kg.perät ja akselit ym.hyllyssä odottamassa uusia aikoja.tuli sillä nelikkona kerätty noin 50 pystiä.tarkoitus a...

Moi.lisäys nokka juttuihin yli 10 vuoden kokemuksesta.7.2,7.6,7.9,8.05 ruotsi tehokkain ja 8.3 ym.omassa siviili saabissa oli 94 mm + muilla hyöysteillä ehdottoman paras käyttöalue 7.6 nokassa. Paras kilpakone mitattu 172 hv ruotsin malli nokalla eli 8.05.alakerta painoitettu pinton 96mm mänillä saa...

MORO.olen kartoittanut saab b-mallin moottorin nokkia.pitäs löytää sopiva jolla pääsis 200 hv.muut osat kyllä kunnossa.onko kellään linkkiä mitä nykyään käytetään ruotsissa.

EI ARPOMISTA.jos ajettu ryyppy päällä tukehtunut pensaan niin tulpat on sököt.jos vanhat tallella niin laita ne tilalle niin jo alkaa hörsköttää.

MORO.Mielestäni vian kuvauksesta päätelty että vika on kansitiivisteestä.koska tyhjäkäynillä tulee vähän lämmintä.mitä enemmän kierroksia sitä enemmän sylinterissä painetta ja sitä vähempi tulee lämpöä koska työntää ilmaa järjestelmään,vikaa ei kannata etsiä muualta ja tämä on vaktaa.(moottorin lämp...

kyllä tuosta saabista se teho löyttyy 1.5 barilla.ahdin modivoitu airon ahtimesta lastutettu ja modattu abc.putki kolmetuumaa edestä taakse.kone muutenkin tikissään kansi laitettu,ei vie öljyä.ahtoja oli tiputettu 1,2 bar pro car servisellä pakosarjan tiivisteen vaihdon yhteydessä.terv.siekkinen

ventiilit naputta,oma mielipide.yksi varma tarkistus kupista jos reunassa vähänkin kulumaa älä laita sellaista vaan hahki tilalle uusi ehjä.painamalla kupin sisäpuolelta jos veltto niin sama juttu ja tärkein kupit samoille paikoille ja mittaa välys nokkapukin linjasta.parhaan saa kansi irti ja vaiht...

SAABIN NYKIMINEN.kannattaa aloitta aina pensansuodattimesta,koska merkkikorjaamossa vaihdot tahtoo unohtua.200tkm ajettu niin viimestään kannattaa vaihtaa bo off ventiili.lamda on arka siitä jos vuoto putken alkupäässä ja myös liitos oik.rintapellin luota kannattaa tark.helpoin tapa muiden vikojen l...

ITSE OLEN AJANUT CASTROL ÖLJYLLÄ KESÄLLÄ 10/60 TWS TALVELLA 0/40 EI VEHKEET HAJOO AINAKAAN ÖLJYN TAKIA.ESIM.KILPAUTONI MOOTTORI KIERTÄÄ RAPIAT 9000RPM,JA PURETTU KÄYTÖN JÄLKEEN ESIM.LAAKERIT KUIN UUDESSA.OMAT JA KAVERIN AUTON MOOTTORIT PYSYNYT PUHTAANA KUN ON KOPPAA RAOTTANUT ON VENT.KONEISTO KYLLÄ ...

ostin juuri kaverilta saab 9000 vm.ajettu 443tkm.suurimmat rempat kytkin/vaihteisto 380tkm kohdalla moottorille ei tehty mitään ja vieläkin kulutti kohtuullisesti tankillisen pensaa 7.7l/sadalla.öljyä ei kuulema kuluta ajettu uudesta asti 10tkm vaihtovälillä,öljynä mobilii ja reipas kaasujalka.enite...

MORO.kulutus pitäs matkassa olla noin 7l sadalla pyörityksessä kesällä noin 8/8.5l.tutkaseppa ilmanputsari ensiksi onko puhdas.sitten ajoituslampulla toimiiko ennakon säädin.lokasuojassa oikealla labdan liitin onko hapettunut,ja meinas unohtua onko pensansuodin vaihdettu milloin.jos ei syy löydy näi...