Foorumi – Saabclub.fi

Tuli sitten syötettyä ihan kunnolla, kun alla vilisi niin maukas sorapätkä että. Erään notkon pohjalla oli siltarumpu hieman kohollaan ja siihenhän se etupää pohjasi aika huolella. Vanhat iskarit ja vähän liikaa yritystä. No, ajettavuuteen ei mielestäni tullut mitään, mutta nyt kun pikkuisen vauhdik...

Uusimman mallin GTR Nisukan Oulun keskustassa. Pakkatuoreelta näytti, punainen oli ja rekkari yllättäen GTR-1. Siinäpä riisikippo, jolla kehtaisi ajaa.

Ihan samaa tekee täällä, edu menee pimeäksi, lämpö- ja bensamittarit nollille. Joskus napakka isku kojelaudan kanteen palauttaa lukemat. Joku yhteinen nimittäjähän näillä on, mutta mikä?

Työelämä. Itse kituutin aamupäivän lakkouhan alla ja iltapäivällä velipoika sai lopputilin. Vituttaa huolella.

Öljyt ja suodattimen vaihdoin. Startatessa huomasin ettei öp-valo syty piktogrammissa missään vaiheessa. Ei syttynyt edes virtalukon check-asennossa. Todennäköisesti ollut toimimattomana jo jonkin aikaa, kun eipä sitä tule huomioitua kuin öljynvaihdon yhteydessä. Ääh, otattaa taas mittariston irti, ...

Hoksasin tuossa, että sigun mukaisessa kulkineessa veto hieman nypyttää, kun pedaalilla pyydetään semmoista keskivahvaa kiihdytystä eli ahtoja puolen baarin hujakoilla. Tarvikemittarin neula hieman nytkyttää noin sekunnin syklissä koko kiihdytyksen ajan. Perstuntumallakin sen tuntee hienoisesti. Lap...

Barney74 kirjoitti: Varmistusta, ku katastus-setä pyysi josko voisin vaihtaa etupää, nro 9.

motonetistä löytyis tällainen.

http://www.motonet.fi/web/guest/etusivu ... id=18-1175

onko oikea palikka?

On oikea pala.

Möin ison pyörän pois pari vuotta sitten. Hauskaahan se oli aikansa, matkaakin tuli ajettua Eurooppaa myöten, mutta kai se sitten mukavuudenhalu voitti ja matkaa tehdään nykyään :saab: alla. Eipä sada kabiiniin. Taajamataistoihin riittää nykyinen sleeperskodu hyvin: 170cc, virinokka ja -putki. Paha ...

Peruspainetta säätelin. Näytti OBD ja jälkiasennusmittarinkin mukaan jäävän n. 0,35bar vaiheille tuo paine. Totesin, että helpompi ottaa koko aktuaattori pöydälle, jotta saa vuosia muhineen tangon kiertymään. Tarvi irrotusöljyn kaveriksi antaa vähän lämpöäkin, mutta nyt pyörii herkästi. Otin ensin k...

Jos pinnapultti olisi katkennut omia aikojaan, olisi hyvinkin mahdollista että nysä olisi löysässä, koska pinnapultti voi jumittaa ihan vaan sen takia, että tapin paksumpi kierteetön osuus on ollut kiilautuneena reiän suulle. Kun pinnapultti katkeaa, kiilautuminenkin loppuu. Mutta nyt, kun se katke...

Eihän tämä mikään ongelma olekaan, jos kansi on koneistamon pöydällä. Sattuu vain olemaan käyttöautossa kiinni ja minimipurkamisella on tarkoitus selvitä.

Huomasin kannen likaantuvan pakosarjan kohdalta nelospäässä ja ajattelin hieman kiriä sarjaa. Laitimmainen pultti ei kirinyt alkuunkaan: https://dl.dropboxusercontent.com/u/6272135/pinnapultti.jpg Voi *ITTU! Suurinpiirtein kannen tasalta on katki ja jotenkin se natsa pitäisi sieltä saada. Nyt sais v...

Noniin, lähtihän se, napakasti etureunasta kampeamalla. Oli aikojen saatossa jotenkin liimautunut poteroonsa, että vaikutti olevan kiinni järeästikin. Nyt hehkuu taas yksi lanka enemmän. Kiitokset osanottajille!

Ne keskikonsolin takaruuvit on siis ihan alhaalla, siellä lähellä penkkien kiskoja lattiaverhoilujen "seasta", yks per puoli. Lähtee irti ihan suoraan sivullepäin. Palikan ittensä sivulla on lähinnä ohjurimallisia klipsejä, oikeat kiinnikkeet on yksi etu- ja kaksi takareunassa. Etureuna n...

Kannattaako hirveesti rempoa, kun se konsoli lähtee riittävästi irti minuutissa? Jos ei käsi taivu käsijarrukahvan reiästä (yks ruuvi siinä peitemuovissa) niin kaks 10mm kannalla olevaa pulttia takareunasta alhaalta irti, niin konsolin takaosa nousee sen 20cm ylöspäin ja tilaa on vaikka bileet pitä...