Foorumi – Saabclub.fi

saanee tilaamalla jokaiseen varaosaputkaan ....klokkerholm kautta

jos ei ni sitten koodaa poriin apt firmaan..

holkin vuotomahdollisuus helposti poistettavissa uudella holkilla ja tiivisteellä siihen .

uusi holkki makso muutaman euron ku oli tarjouksessa.

Kyllä vastaava ollut myös +3v.

Saa tuollaisenkin kanssa kontata mut just jarru/rengas/öljy hommaan aivan ehdoron

Näissä sentään yritetty eli kuusiokolo. Saabin vastaavis ei oo näkyny

roger eli ei myöskään tech vastaavaaa... onneksi ei tullu rahoja laitettua turhuuksiin.. siispä sillä rahalla asennusjuomaa

Kummankaan etupenkin alla ei ole avoimia liittimiä mihin voisi jotain tyrkätä. Ei myöskään keskikonsolin sisällä.

Tai sit ei vaan hoksaa

mistä löytyy pistoke johon saa tökättyä isat/tech liitoksen ..vm88 tonnarissa.

googlen kuvahaun perusteella samanlainen pistoke molemmissa.

eka ohennettu lakkakerros vedetty keskikonsolin ja ovien puuosiin.

ehkä kohta pääsemme kasaamaan sisustaa.. ''ai joo "kuskin" oven lukko meni kultasepälle huoltoon. uudella avaimella ei toiminu , mut meisseli kääntyi hyvin siellä .... siispä haitat vaihtoon

maakaapeli irti ??

kuinka pitkä mittausaika ??

käsittääkseni aika monessa paikassa "äly" aika pitkään päällä .

ruosteet puhdisteltu ja päälle pensselöin kotelosuojaa.. olkoon merkintänä edelleen päiväkirjassa. Päätin, että taka-akseli lähtee nyt myös irti puhdistukseen, ja samalla laitetaan uudet puslat. Siispä iskareita avaamaan yläpäästä. Vaan eipä olisi kannattanut mennä kurkkimaan, koska sieltä löytyi – ...

tarkastin ja lisäsin nastarenkaisiin ilmaa.

resetoinnin ???

kalibrointi ehkä ensimmäinen steppi joka kannattaa suorittaa.

no vituttais mua ainakin jos kaiken tekee minttiin ja sit etusatulat paukkuu jarruttaessa eikä käsijarru pidä ..

noh eihän tätä näyttelyesineeksi vissiin olla tekemässäkään