Foorumi – Saabclub.fi

En tiedä mitkä Trafin ohjeistukset on noista mallimerkinnöistä, mutta mielestäni niitä ei pitäisi tekniikkavaihdosten yhteydessä tehdyissä muutoskatsastuksissa mennä muuttamaan. Suomessa on muutama oikeustapaus ollut huijauksista, joissa on myyty autoa jonain mitä se ei oikeasti ole alunperin ollut,...

Kun nyt tämän päivän uutisten myötä http://www.saabcars.com jei johda enää suoraan autovalmistajan sivuille, piti alkaa pohtimaan tätä kysymystä, vaikkei se ihan ajankohtainen asia vielä itselleni olekaan. Nykyinen kulkine menee vielä varmaan 2-4 vuotta, vähän riippuen siitä miten nopeasti se lahoaa...

^^ Näin minäkin asiaa pähkäilin, mutta vielä ihmetyttää se, miksi mitään oireilua ei tunnu silloin kun kone ei ole käynnissä. Polkimen päällä voi vaikka seistä, niin se pysyy kovana. No, katson joka kulmasta jarrut nyt ensin kuntoon ja seuraavaksi diagnosoidaan tuota pääsylinteriä sitten. Ei tosiaan...

Sinne meni siis Saabin autot, eläköön Nevs vähintään yhtä pitkään kuin mitä Saab eli automarkkinoilla. Suunnataas katseet sitten otsikonmukaisesti tulevaisuuteen. Sillä aikaa kun Ruotsissa ja Kiinassa on kehitelty sähköautoja ja kansa on ihmetellyt että mitä ihmettä, on automarkkinoilla sähköistytty...

Ihan perus Motoxin DOT nelosta ja Honkkarista ostettua Crystal-merkkistä DOT4:sta sinne meni. Enpä ole törmännyt tilanteeseen jossa eri DOT4-jarrunesteiden välillä olisi sopivuuseroja. Autonosat24 sai äsken tilaukseni, reilu 220 euroa sisältäen taakse uudet levyt, palat ja jouset; eteen uudet palat ...

Itse en ole aikaisemmin kiinnittänyt juuri huomiota jarrupolkimen tuntumaan tai testaillut miten se painuu kun painaa auton seisaalla ollessa voimakkaasti poljinta. Jotenkin vain tuntuma on nyt sellainen että ensimmäisestä painalluksesta tulee ajatus: "painuupa syvälle!" Mutta kun eilen il...

tuomjussi kirjoitti:Sauli ja Orion ovat sama asia.

Mutta kuten Rommitommin tapaus kertoo, Saulilta saa parempaa palvellua kuin Oriolta

Auto oli taas tänään pukeilla. Tästähän alkaa tulla jo tapa. Tällä kertaa siis vaihdoin edellisessä viestissä mainitut jarrunesteet. Väristä päätellen vanhaa oli, neste näytti enemmän mobil ykköseltä kuin dot neloselta. Takajarrut alkaa olla kyllä aika loppu. Katsuri sanoi muutama viikko ja pari sat...

Niin ja kyse olikin femmasta, ihmettelin kun melkein mitään tuollaisia koodeja ei EPC:stä kolkille löytynyt :lol: Tässäpä tulkintaa: HD = Etuousi valkoinen/sininen 4D, 5D (ei mainintaa urheiluvaunusta) FG = Takajousi oranssi/sininen, 5D urheiluvaunu J = etuvakaaja vihreä, urheiluvaunu J = takavakaaj...

Koodilätkässä pitäisi olla yhteensä yhdeksän väliviivaa, jotka erottavat 10 erillistä koodia tai tyhjää koodinpaikkaa. Katsopa vielä viivat kohdilleen, eli mikä noista koodeista on kuinkakin mones koodi vasemmalta lukien. Helpottaa etsimistä huomattavasti. Tästä mallia: Itseasiassa kun tarkemmin kat...

Nämä jmaatan listaamat näyttäisi EPC:n mukaan olevan oikeat:

jmaatta kirjoitti:2003 oikeaan etuoveen kävisi 12802247 (alkuperäinen) joka taasen on korvattu osanumeroilla 12803477, 12803560, 16640343 (nuo kaikki kolme pitäisi käydä) runkonumeroon --31060719 ja --46000381 asti.

Milka-nimellä myydään sitten myös suklaata, että skarttina siellä hyllyllä sitten.

Rek.no: IYA-671
VIN: YS3ED45C0X3086321
Klimatsystem: Varme Ventilation 581-010

Eli manuaalinen lämppäri, ei ilmastointia. Kuka hullu sitä nyt suomeen sellaista?

Eipä nämä vinkit kellekään myöhässä tulleet. Kiitos siis myös G-miehelle vinkistä, jota en nyt sen enempää huomioinut, kun ahdinta ei nyt muokattukaan. Joka tapauksessa on hyvä että foorumille saadaan kokemuksia eri ahdinpajoista, melko vähän näistä toimijoista on keskustelua ollut. Googletinpa tuon...

Lisätutkimuksien perusteella suhina tuntuisi tulevan nimen omaan ohjaustehostimesta. WISin opiskelun jälkeen näyttää siltä, että sinne ei mene alipainetta, joten alipainevuodosta ei ole kyse. Suhina on sen verran vaimea, että se ei kuulu ellei pää ole konepellin alla, mutta kun kääntelin rattia seis...