Foorumi – Saabclub.fi

No nii liitin lähti irti kun sai siirtopihdeillä painettua toisenkin reunan liikkeelle. Tiukkassa oli. Pikku kolvailut ja johtojen vedot js kytkin siihen virtslukon viereen tyhjään koteloon. Koitin rouvalle selittää mitä varten se on laitettu mutta hän sanoi että eikös se lämmitim ole sitä varten et...

Tuo kytkimen laitto ois työlistalla. Tutustuin jo kytkentöihin mutta nuo perhanan liittimet. Niitä on nykyään joka autossa vähintään viittä erilaista on kierrettävää puristettavaa vedettävää ja työnnettävää jne ja joka merkissä vielä omanlaisensa... Miten tuo eberin liitin lähtee irti. Sellainen pun...

Edit2: Tämä olikin itsekorjaavaa mallia. Vereksellä pumpulla jatkui sama oire. Auto jäi parkkiin ja irrotin akunkengän. Muutaman tunnin kuluttua menin kokeilemaan saisiko siitä jonkin vikakoodin ulos. Akun kenkä paikalleen ja starttaamaan, että mahdollinen vikakoodi tallentuisi. Ilmeisesti Saab oli ...

Saisko siihen akkukaapelin startinpuoleiseen päähän tökättyä sähköjoholla alakautta sen verran. Pohjamuovi pois..

Toisekseen kun akku puuttuu aukeavatko ovet sisäpuolen nupista.. silloin kävis perinteinen rautalanka tai pakkausnauha avaus.

Laitoin yv

Akkukotelon viereonen sulake/relerasia. Sulake 19 pois ni vaikenee eberi.

Pumppu vaihettu em ohjeiden mukaan. Bilteman kuvioleikkuri oli kova sana. Autokatoksessa -18 asteen pakkanen huolehti että turhia ei kuhnittu. Kullanarvoinen tieto oli tuo että uuden pumpun johdot voi olla ristissä. Vanhalla johdolla alkoi toimia. Letkuja ei tarvitse irrottaa pumpun kannen yläpuolel...

Pumpun vaihto ois edessä. Mihin kohtaan jyräytän reiänn lattiaan ?

Saab 9-3 2.0t SS vm 2004 ei suostunut käynnistymään. Pumppu vsihdettu toisen keskustelun.ohjeiden mukaan

Sano niille korjaamon pojille että jos olette remonttimiehiä ettekä uusien osien vaihtajia niin laittavat helicoilin siihen kannessa olevaan pultin reikään. Onnistuu kannen ollessa paikallaan. Alapultin paikkaa en muista. Hinkkaumat ja hankaumat ei haittaa ja kiristimen palat öljypohjassa saa olla s...

On saab 9-3:ssa. Kuplavolkkarissa on ihan eri.

Sinne se asettuu näppärästi.pätkä vaan letkusta pois ja lämmitin tilalle. Ja siten että juoksuttaa vettä samasn suuntaan kuin eberin pumppu. Taisin laittaa moottorin ja eberin väliseen putkeen. Löytyy keskustelu aiheesta n. Vuosi sitten.

Ei tarvi konetta eikä mitään muutakaan irrotella. Laittakaa se rautakanki koneen ja rintapellin tms väliin ja kunnon vääntö niin kyllä lähtee..
Pian siihen remmipyörän vaihtoon saa varttitunnin menemään

Ainakin merkkiliikkeessä noin stefan vaihtoivat

Sa

Saab 93 ss takarenkaassa ollut patti aiheutti ratin tärinää josta olin jo varma että vetarin vaihteiston puoleinen laakeri väljä.

Sille lisäruiskulle tulee bensaa ja sillä käy. Sehän tässä ihmetyttää miksi sylintereille ei riitö kuin satunnaisesti. Ei vaikka käsin nostaa lautasta. Pumppu käytetty irti ja siivilä tarkistettu... mihin kytken painemittarin järjestelmäpaineen mittaamiseksi. Ohjauspainehan on eriasia.