Foorumi – Saabclub.fi

Talvirenkaiksi ostin syksyllä 205/50 R17 kitkat, aiemmat talvi- ja kesärenkaat ovat olleet 225/45 R17. Loistorenkaat, ei vetele eikä seilaa. Luulin jo, että auton ohjauksessa on vikaa mutta kun vaihdoin nuo kapeammat kitkat alle niin auto alkoi kulkea luotisuoraan. Lisäksi kapeammissa kitkarenkaissa...

Kyllä, isompi turbo ja suuttimet, lisäksi sporttialusta, paremmat jarrut, paremmat penkit ja yleisesti paremmat varusteet, helmalevikkeet erilaiset ja ne aero-merkit perässä...
Kyllä 1,8t ja 2,0t:lläkin lastutettuna ehtii mutta osta aero jos lompakko antaa myöten.

Autoni on 2004 9-3 navilla ja asensin tuon Parrotin BT-sarjan Justcarkitsin autokohtaisella piuhasarjalla pari vuotta sitten. Vahvistimen perässä on kaksi isoa liitinpaikkaa (en muista liittimen nimeä mutta siinä on paljon niitä pinnejä) ja ne ovat toistensa peilikuvia. Toisessa oli kiinni cd-soitin...

Bumerangien vaihto on tuttua hommaa mutta tällä kertaa ongelma ei ollut siellä.

Käytin eilen autoani oikealla korjaamolla, kun en saanut itse selville miksi auto vetelee ja seilaa suoralla tiellä niin että ratilla saa koko ajan korjata suuntaa. Etukäteen arvailin raidetangon päitä, ohjausvaihdetta tai ohjausakselin klappia. Ostin viime viime viikolla uudet talvirenkaat 205/50R1...

Tukikumi tuli vaihdettua ja kyllä sillä jonkinlainen vaikutus taitaa olla. Kone ei nyökkäile niin paljoa, kolahtelua/klonksahtelua ei kuulu kun ykkösellä polkee kaasua on/off-tyyliin. Eikä vaihdekeppi enää tutise samalla laillla. Korjauksesta: -Ensin akku irti ja akkukotelo pois, tarvitaan torx-kärk...

Sen väljän tuntee kun istuu maahan renkaan eteen jalat vasten renkaan alaosaa, kädet renkaan päälle ja nykäisee napakasti itseensä päin. Jos rengas liikahtaa muutaman millin, bumerangit ovat entiset. Kannattaa vaihtaa samalla vaivalla molemmat, ovat kulutustavaraa. Joo, pelkällä jakarilla homma ei o...

Tilasin vaihdelaatikon tukikumin pro car serviceltä. Onko näistä mennyt muitakin tukikumeja vai onko se ongelma juuri tuo vaihdelaatikon tuki? Miten noiden kumien kuntoa voisi tarkastaa?

Pari kertaa on käynyt niin, että vedätettäessä on tippunut vaihde pois päältä. Lisäksi ikkuna auki hiljaa ajaessa kuuluu vaihdettaessa tai kuormanvaihdoksissa pientä naksahtelua tai klonksahtelua konetilasta sekä vaihdekeppi väpättää ja tutisee. Epäilen näitä moottorin kannattamia. Niitä on ilmeises...

Hienosti selitetty, ymmärrän kyllä. En lähde väittelemään kummin se pusla on tarkoitettu toimimaan mutta epäilen hieman tuota kumin tarkoitusta joustaa liitoksessa. Eikä sillä oikeastaan ole merkitystä kummassa se kiertyminen tapahtuu, sehän kiinnostaa, että se kiertyminen tapahtuu äänettä. Demonstr...

Niin meinaatteko, että kun auton molemmat eturenkaat nousevat äkisti ylös, esim. korotetun suojatien kohdalla, niin tuo vakaajatanko ei kierry tuossa puslan kohdalla? Jos näin ei tapahtuisi, vakaajatankohan estäisi etujousituksen pystysuuntaisen liikkeen. Nimenomaan silloinhan sen tangon tulee kiert...

Noita kallistuksenvakaajan kumeja voi vaihdella mutta apu on lyhytaikainen, uusi kumi alkaa myös narisemaan parin vuoden sisällä. Itse pyysin tutulta eläinlääkäriltä lääkeruiskun ja siihen topakan neulan. Neulan tungin tangon ja kumin väliin ja ruiskutin sinne jotakin silikoniöljyä tms. voiteluainet...

Moi Ohjauksessa tuntuu pieni klappi kun rattia heiluttaa sivuille, samoin välillä kuuluu pieni naksahdusta. Raidetangon uloimmat päät kokeilin sekä ohjausakselin sisemmän nivelen enkä niissä tuntenut välystä. Konehuoneen puolella olevaa niveltä en päässyt käpistelemään kun ei ollut kaveria heiluttam...

Vaihdoin toissapäivänä uudet takajouset katkenneen tilalle ja auto alkoi kulkea suoraan niin kuin pitääkin. Jos jousi katkeaa yläpään supistetuista kierteistä niin sitä ei aivan helpolla huomaa. Kannattaa siis tsekata, jos kiesi alkaa puoltamaan. Btw. Eibachin jousien korroosiosuojaus on kyllä tehty...

Ja kannattaakin suunnata renkaat. Itse ajoin laiskuuksissani 2 kk bumerangien vaihdon jälkeen ennen suuntausta ja takarenkaan sisäkantti oli kulunut melkein kankaille.