Foorumi – Saabclub.fi

Moro Ensimmäinen 9-3 ja ensimmäinen päivä käytössä, tuli ko. ilmoitus. Olin juuri käynyt ”pesemässä” eilisen jäätyneet loskat pois painepesurilla tee-se-itse hallissa. Ehkä päästin liikaa vettä pyörille? Kuitenkin puolen tunnin odottelun jälkeen ko. ilmoitus oli hävinnyt! Ei sen pitäisi vedestä hät...

pmj kirjoitti: ↑

Su Maalis 05, 2023 14:42

Carlsson aikoinaan ehdotti koittaa irrottaa tai tukkia VNT-aktuaattorin letku. Ei siten polkaistessa ahtaisi eikä nostaisi syöttöjä. Onko joku koittanut?

Ei taida TTiD:n kanssa auttaa kun ei ole VNT-ahdinta

Oletko merkkitiskeiltä kysellyt? Hedinin (ex-orio) saitilla ei ainakaan lue "out of stock", eli merkkitiskiltä pitäisi saada tilattua. Skandixilla näkyy olevan arvio uudesta erästä lähiaikoina yms. Olen, ei kuulemma sitä kautta löydy. Joo Skandixia kattelin myös, toista puolta tulisi Huht...

Sattuisiko joku tietämään mistä saisi Aeroon takajarrukilvet? Tuntuu olevan loppu joka paikasta ja suunnitelmissa olisi rempata takajarrut vielä Maaliskuun aikana...

NG9-3 on huomattavasti parempi ajatteva ja kaikin puolin modernimpi, TTiD automaatilla on oikein mukava ajettava eikä silläkään jää jalkoihin. Ainoastaan softatun OG-kolkin kakkosvaihteen kiihtyvyyttä ja jollakin tapaa rajua luonnetta on ikävä. Joskus. 2008 kolkin ikää moni on kuvitellut paljon nuor...

J337 kirjoitti: ↑

Ma Tammi 16, 2023 13:50

Ja päivitystä näin 3 vuoden ajon jälkeen. Puolan vaihtaminen siirsi ongelmaa vain eteenpäin…

30 t/km ja venttiilikansi levisi motarilla. Autossa nyt uusi moottori kuin myös tuttu ja turvallinen Maptunin ohjelma!

Mikä se alkuperäinen virisofta oli ja mikä kannesta hajosi?

Paikallisen merkkiliikkeen hintoja kuukauden takaa:
Avaimen sähköosa + kuoret 91,76€
Rautaosa jyrsittynä 47,12€
Avaimen koodaus autoon 65€

Sähköosissa ilmeisesti saatavuusongelmia, mutta onneksi löytyi hyllystä. Ei ihan halpaa, mutta taatusti toimii.

pvdriver kirjoitti: ↑

Ti Joulu 27, 2022 21:33

Pierburg on, ei käy linkkisi pumppu.

Kiitos! Täytyypä metsästää sellainen...

Tuo letkulähtöpää lähtee ihan muutamalla ruuvilla irti. Vaihtaa sen vanhasta uuteen, ei ole aivan älytön askartelu Ahaa... täytyy vaan löytää tarvike jossa pääty on taatusti saman kokoinen. Osaatko sanoa käykö esimerkiksi tämä? https://www.janilehto.com/product/622/eberspacher-bosch-12v-vesipumppu ...

Unohtui mukavasti kesän aikana eberin vesipumpun kiukuttelu... minkälainen pumppu sinne sopisi ilman suurta askartelua?

Alkuperäisessä letkulähdöt näin:
https://www.esaabparts.com/saab/parts/24422797

Melko monessa tarvikkeessa tuo imupuoli osoittaa suoraan alas. Alkuperäisen hinta liian suolainen.

Mistä auto tietää onko avain auton sisä- vai ulkopuolella? Ei kai se mitään lähetä jos ei nappia paina? Ainakin jos sisällä on monta avainta, kaikkien napit toimii. Edittiä: Niin joo onhan mulla ylimäräinen avain notkunut autossa jo monta viikkoa eli no problem :mrgreen: Hyvä pointti. Olikohan omas...

Ajatuksena oli uhrata yksi avain eberin GSM-käynnistykseen, viivanapin ohjaus releellä ja eSID2 starttaa eberin :mrgreen: Jos meinaat sen uhriavaimen piilottaa jonnekin autoon, niin ei taida muiden avainten kake sitten toimia, kun kuvittelee avaimen jääneen autoon sisälle. Kannattaa tuo kokeilla en...

Ja se lisättävä avain oli varmaan mallia kiina? Nähtävästi harvoin onnistuu kiina-avaimen lisääminen normaalia reittiä. Vaatii vvdi:n ja cimmin purkua. Oli alkuperäinen avain joka oli jo aiemmin lisätty autoon, vasta epäonnistumisen jälkeen kokeilin kiina-avainta samalla lopputuloksella. Idea kun o...

Jos itse joutuu kiristämään, suodatin on takaa katsottuna koneen oikeassa etukulmassa siellä alhaalla vaakasuorassa. Saattaa näkyä kun kurkkaa etupuskurin alka.

Mulla vuotaa koneen takaa, huohottimen paluuletku öljypohjaan tai sen yläpuolelle. Tiiviste on sinänsä helppo vaihtaa, mutta edestä pitää purkaa tavaraa pois mikä lisää työmäärää.