Foorumi – Saabclub.fi

Itsellä samantyylistä ongelmaa, mutta se on kiinni kylmästä ilmasta. Kun alkaa alle +10c meneen lämpö, niin lähtee sitä nihkeämmin käyntiin, mitä kylmempää on. Ja alkuun käy about sekunnin "kolmella" ennenkuin kunnolla starttaa. Ja sitten kun on kovasti pakkasta, niin saa joskus sahata tos...

Nyt löytyy PDF:fänä tuo Tüv lappunen, jos joku sitä vielä tarvii.

Itsellä ama juttu ajankohtainen, eli katsastus edessä ja Konin sportti kitin mukana tulleet lesjöforssit alla. Mistäs tuon lappusen löytäisi nopeiten? Koivuselta on joku saanut niitä, mutta eikö muka intternetin syövereistä löydy tuota lappusta, jonka vois tulostaa ite? Jos jollakulla lymyilee tuo l...

Ei niistä Akw arvoista kannata mun mielestä paljoa ressata. Jos ei mitään nakutussäädön ongelmia ilmene niin antaa sen adaptoitua miten tykkää. Itse olen nyt melkein varma että se oma Amul johtuu imuvuodosta, luultavasti huohotuksesta jostain.. Pitää tulpata huohotus ja kokeilla miten vaikuttaa. Ka...

Tämä oli hyvä tieto. Itse menen ensi viikonloppuna vaihtamaan huohotinpäivityksen uudempaan ja takapäähän puslia. Pitää samassa yhteydessä koittaa tutkia jälleen kerran noita imuvuotoja. Kasetin vaihdon jälkeen ei ole enää Check Engine syttynyt kertaakaan. Eli vaikkei se vanha kasetti muuta ongelmaa...

Joo ei ole selvinnyt ja sama mystinen Amul joka seilaa 1000-1400 välillä jatkuu. Bensapumppu on uusi, samoin lambda joten vika ei ole ainakaan niissä. Kulutusmittari näyttää mielestäni hieman liian korkeita lukemia joten epäilys on siltä osin matalassa bensanpaineessa. Suuttimet on testattu rempan ...

Valitettavasti en näe noita sylinterikohtaisia tietoja, nehän ei ilmeisesti ole "vakiona" tuossa SIDissä näkyvillä silloin kun nuo lisänäytöt aktivoidaan? Voisiko muista "vakio"arvoista päätellä vielä jotain tähän liittyvää? Periaatteessahan huonosti toimiva/rikkinäinen lambda vo...

Kasetti vaihdettu ja bensa merkkiä vaihdettu. Nyt kokeeksi Nesteen 98E tankissa. Kolme kertaa käynnistetty vastaavassa lähtötilanteessa. 2 kertaa lähtenyt kuin sen kuuluisan palmun alta (-18c ja -19c) ja yhden kerran piti sahata kuin hullu (-22c). Eli eipä tainnut olla kasetissa tuo vika. Voiko PA p...

Lainataas vaikka tätä topiccia. Eli nyt kovien pakkasten alettua alkoi saab brakaamaan. Tilanne: 1999 2.3t automaatti, aeron softalla. 170tkm ajettu. Tulpat vaihdettu 6tkm sitten. Akku UUSI. Ulkona -22c Auto roikassa reilun tunnin, Teng 15 ja Tair -15. Auto on muutaman satunnaisen kerran antanut aie...

Aamulla kun otin auton roikasta, (ulkona -22c, ehti olla vain 1h roikassa), niin SID näytti Teng 15 ja Tair -15.

Sporttialustalla ei juurikaan, eli normaalit säätövarat riittävät. OK. Itellä on tollanen 30mm madallusta. Etupää ei välttämättä ole edes paha camberin puolesta, mutta hain kuiten magic camber pultit ja heitin paikalleen. 15min homma. Pulttejä löytyi ainakin Oulusta Jukolantien Tarviketorilta. Monr...

Kuinkas paljon teillä on ollu pyöräkulmat pielessä vakioilla/lasketuilla alustoilla? Koitan tässä vähän kartoittaa säätökilkkeiden tarvetta ennen pyöränkulmien säätöön menoa. Edit: Searchillä näköjään löytyykin aika paljon asiaa ja myöskin suositeltavia arvoja lasketulle alustalle. Ilmeisen toimivat...

Eipä ollut ilmaa. Mutta ne ulompien jarrupalojen sokat olin laittanut hieman väärällä tavalla kiinni, ja ne estivät jarrusatulan kellumisen. Eli aina kun jarrun vapautti, niin ne sokat veti jarrusatulan jälleen apposelleen auki. Tuon kyllä huomasi kun alkoi nyt uudemman kerran ajatuksen kera tutkima...

tuota ilmaa mietin itekin, mutta sitten jäin tuumailemaan, että mistä se on sinne nyt tullut? Kun ei ole letkuja käytetty auki, ainoastaan painettu männät sisään jarrusatuloiden päästä.

Dodiin, nyt on setti alla. Iskarit säädin puoleen väliin, eikä ole liian kova, tiiä sitten olisko saanut olla vielä puoli kiekkaa tiukemmallakin. :roll: Takaiskarit laitoin suosiolla siihen korkeampaan asentoon, ja sekin oli nappi valinta - nyt on nätisti etu ja takapää balanssissa korkeuden suhteen...