Foorumi – Saabclub.fi

Muistaakseni ne löytyy sieltä kontin pohjalta kun tarpeeksi tonkii, muttei mitään itsestäänselviä tosiaan ole. Saattoi olla jonkun luukun alla ja muistaakseni vielä sellasina kunkkuhenkisinä pultteina, ettei siellä kontin pohjalla ole normaalia kantaa vaan ne on joko kiinni korissa tai vähintään no...

^Minä ootan mielenkiinnolla että käykö kerrankin niin että Hankook jättää pettämättä, kun vaimon Giulian kyytiin tuli kierros jotain evoventuksia (en vielä katsonut versiota tarkemmin).

Periaatteessa mulla voisi olla yksi ylimääräinen primacy4 -kierros 159:n vanteilla, neuvotellaanko niistä?

Ettei vaan olisi foorumiltakin tuttu loppupään kaunotar?

Edit: salapoliisistelin kuvavertailua ja onhan se.

Yksi kalleimmista, jakaa se näköjään hinnan kärkipaikan kolmen muun renkaan kanssa. Näyttää pahasti siltä, että saattaa pitkästä aikaa olla sellainen kesä, ettei tarvi rengaskaupan tiskiin kauheasti nojailla. No, iän puolesta voisi uusia puolitoista kierrosta lelupuolella, mutta sekään ei ole niin v...

Ja joo ECUa nollatessa AD85 menee nollille. Voi siellä olla ns. teeseitse miehen tekemä softa. Saatan muistaa väärin, mutta mulla on mielikuva että etanolin oletusmäärän - jolle siis resetissä palataan - saa kirjoittaa softaan. Jos TSI-mies on lyönyt oletuksen tappiin jotta käynnistyy resetin jälke...

Vaikuttaako kärryn kytkentämassa (eli aito massa) huopaamisen voimakkuuteen? Jos, niin auto ei todennäköisesti osaa laskea sitä mukaan voimanmuutosparametreihin seuratessaan edelläkävijää.

^Tein saman virheen ensimmäisen tonnarini kanssa. Ei näköjään ole tilanne kauheasti muuttunut, taisi olla 2003 kun möin sen auton pois. Toista kertaa en ole Shelliltä hetivalmita ostanut.

Todellisia skenaarioita kieltämättä. On siinä silti suunnittelija oikonut aika mukavasti, jos ei tunnista kärryä auton perässä (toki tarvikekoukkusarjalla voi olla todellinen ongelma), jättää kiihdytyksiä rauhallisemmaksi tai edes infota kuljettajalle (siinä vehkeessä kuitenkin on telkkari ja varmaa...

Sinänsä validi selitys, mutta saa olla aika reippaasti vauhtia ja/tai aika tiukka ylämäki, että mainittu esimerkki 60kW ei riitä pitämään vauhtia yllä.Kuormaakin periaatteessa voisi olla, mutta ei taida vale-Eclipsen kantavuus riittää että sillä tuohon pääsisi ilman reipasta vauhtia tai tiukkaa yläm...

Välillä kuitenkin yks akku on kestänyt 1-2vk, jos sillä on ajettu päivittäin mutta heti käyttämättömänä 1-2vrk se on hyytyny. Sitte kun on tyhjenny niin toinen laitettu tilalle ja aina on pysyny täynnä se akku vaikka ei oo ollu missään kiinni. Kyllä tää mun korvaan kuulostaa siltä, että auto vuotaa...

Jos haluat pysyä tutussa ja turvallisessa etuvedossa, niin koeaja XWD kesällä :D. Mutta jos ihan asiapohjalta puhutaan, niin jos etuvedossa ei ikinä vetopidon puute häiritse tahi harmita, niin aika vähissä on ne harmitukset mitkä nelivedolla vähenisi. Toisaalta, jos sutiminen on jokatalvinen riesa, ...

Kerta tyhjenee vuorokaudessa niin vika voinee olla myös auto joka vuotaa akun tyhjäksi. Toki ei se akkukaan enää täysin terve ole jos tuota jumppaa on jonkin aikaa harrastettu, mutta uusi akku ei paljoa piristä jos auto vuotaa virtaa, eli kannattaa sekin varmistaa. Helpoin tapa lie ottaa se akku irt...

Kun kerran tili on tyhjennetty ja osakkeitakin realisoitu, niin ensimmäinen olettama olisi tietenkin ilmastoitu automaattihiace. Se kuitenkin tulisi nyky-Hiacen tilalle eikä rinnalle, joten seuraava vaihtoehto on sitten Hilux.

MG Cyberster Tämän kirjoittamisen innoitti ensimmäinen sähköauto, jonka saapumista tarjolle odotan itse innolla. Vasta aika - tai oikeammin koeajo - näyttää, onko kyseessä oikeasti urheiluauto, GT-sportti vai sporttisen näköinen lulla, mutta esitiedot ensi kesäksi myyntiin luvatusta MG Cybersterist...

Se tuputtamisen tunne tullee ainakin osin siitä, että käyttövoima sähkö vs neste on monessa keskustelussa nostettu vahvasti tärkeimmäksi, ellei peräti ainoaksi kriteeriksi valita auto. Aiemmin valinta on kuitenkin pääosin lähtenyt siitä, että mitä korimallia ja minkä kokoista autoa etsitään, sitten ...