Foorumi – Saabclub.fi

Bensalla ajaessa eetun sijaan kulutus ei laske.. ECU SW sekasin...

a-ha

HEV kirjoitti:

aajule00 kirjoitti: luistava lukitus vaihteelle. Eli kun, vaihde on lukittu

Niin? vaihteelle, niinku vitonen. ei "vaihdepakka"

jcarlson kirjoitti:Ei se vaihdepakka siellä edelleenkään luista. Osittain luistattava turbiinilukitus löytyy, mutta vasta 5-vaihteisesta. 4-vaihteinen on ihan perinteisellä on/off turbiinilukolla.

öööö? en niin kirjoittanutkaan. teit ihan oman tulkinnan, jostakin, en tiedä mistä...

mulla oli turbo rikki (GT17), oli samat oireet. km n.220tkm. Ei ollut välystä turbossa, mutta öljyä imuputkissa. Sieltä, öljy meni koneelle startin yhteydessä pölläyttäen savut.

vuoden päivät tuli ajettua rikkinäisellä turbolla...

9-5 Aisin Warner tomaatissa on ns. luistava lukitus vaihteelle. Eli kun, vaihde on lukittu ja painaa kaasua sallii laatikko luiston (tietyssä rajassa), irroittamatta lukitusta. Tämä helpottaa ajomukavuutta ja vähentää vaihtoja,sekä parantaa polttoainetaloudellisuutta (hyödyntää moottorin vääntöä, jo...

Hyvää taustatietoa taas, jcarlson! Kiitos siitä. Itsekin mietin automaatin rajojen vastaantulemista Mitsun turbon + sopivan RE85-softan kanssa, mutta enpä eppäile enää. Tänään kun pääsi heittämään ekan koelenkin ahtimen vaihdon jälkeen totesin että vaihtotapahtuma ja auton koko toiminta on muuttunu...

Ajan Oulu-Kemi väliä työkseni. Kulutus tankilta tankille oli 8.5l/100km. Kirjanpitoni mukaan laskennallinen kulutus(sisältää myös muut ajot) on parhaimmillaan ollu 9.7l/100km, sitten huonoin oli 11.10l/100km. Viinalla ajan. Kirjanpito tietoa (työ+muut ajot): Helmikuusta on ajettu 2164 km. 230 litraa...

vahvari (AS3-järj.) on vänkärin jalkatilassa lokasuojan puolella ja sisällä. veikkaisin, että anteeni sovitus on pielessä. sen voi aiheuttaa esim. katkos antennissa tai johtimessa. Jolloin impedanssi (ohm.) on pielessä. tai. esim. antennissa katkos, jolloin antennin fyysinen pituus muuttuu -> sovitu...

niin, tarkoitin sillä ettei vaikuta moottorin toimintaan, että en huomaa ajossa mitään epänormaalia. Mun, hoono sanojen valinta. Mutta, joo siis pitääpä ajaa vika ulos siitä mittarista, ja sitten vasta koljata se.tanks!

giljotiiniksi on nyt pakkasilla saabin takaluukku muuttunut. purkuhommiin siis, takapäätä rassaamaan

tommonen juttu tuli vastaan:
http://www.transeco.fi/files/642/TransE ... eisiin.pdf

http://www.transeco.fi/files/642/TransE ... eisiin.pdf

http://geelipenkki.com/

pitkiä ajovaloja ei suunnata, niiden valokuvio on tarkoituksella kauaksi näyttävä

Talvella kun on pakkasta takapää (oikea) kolahtelee. Kesällä ei kolise. Katsastuksessa ei ole välystä. ei haittaa käyttöä tai vaikuta ajoon millään lailla. Mutta, mikäköhän vois olla vikana?