Foorumi – Saabclub.fi

:| Yleiskommenttia: Olen ollut erittäin tyytyväinen keväästä 2006 lähtien BSR steg 1:een.(Siis 150/240->204hp/310Nm). SS:n hankin uutena keväällä 2005. Kerran kokeilin max.nopeutta, jolla suoralla mittariin ehti 5.:lla 240km/h ja erikseen kokeilin 4.:lla; 220km/h. Oma kellotus 0..100km/h vakioSW:llä...

:saab: Yleiskommenttia: Olen ollut erittäin tyytyväinen keväästä 2006 lähtien BSR steg 1:een.(Siis 150/240->204hp/310Nm). SS:n hankin uutena keväällä 2005. Kerran kokeilin max.nopeutta, jolla suoralla mittariin ehti 5.:lla 240km/h ja erikseen kokeilin 4.:lla; 220km/h. Oma kellotus 0..100km/h vakioSW...

Ei mun mielestä tällainen imu/painemittarin sijoitus ole mitenkään
esteettisesti törkeä, vai mitä?

Insinööri, sähkövoimatekniikka, sillä nimellä alan linja oli ainakin
70-luvulla. Työt sitten ovat numeeristen NC-ohjausten parissa
lastuavissa työstökoneissa n.25 vuotta tällä hetkellä.

Petri Tyrkkö kirjoitti:lyhyesti..
jäärataa ei saatu sää syistä ajoon
klubikauppa uusine osineen sekä mm. liukkaan kelin ajoopetusta tiedossa
Rengastehtaan testirata, Testiradantie
la 10-17.30

...Siis eikö ajamaan pääsekkää lainkaan omalla Turbolla?

Kiitoksia potkijais ajankohdan sevennyksistä,
vaikka olis kai tuon pitänyt nähdä
1.:stä viestistä

en jaksa selata enää: eli potkut onko siis
parillisina viikkoina ABC Lahdesjärvi torstaisin
ja mihin klo aikaan aletaan renkaita murjoa?

Joo, no vilkutelkoot kaukovalojaan jos se tuottaa heille iloa, ei mua häikäse, kun olen jo parissa sekassa tarpeeksi kaukana. Tuli vaan mieleen ottaa aiheeksi. Sinänsä muuten ohituksista ainakin mun pieni maalais/talonpoikaisjärki sanoo, jotta turvallisin ohitus on mahdollisimman lyhyt aika/matka va...

Mitkähän ovat konstit selvittää, onko käytössäni joskus olleet Saabit vielä rekisterissä/käytössä? Esimerkeiksi 96V4 vm.-74, 9004D vm.-86, 900i165D
vm.-90.

Tuosta cruise päällä ohittamisesta tuli mieleeni, jotta moottoritielläkin ohittaessa tuntuu siltä, että turvallisinta painaa kaasupedaalia, kun cruise päällä. :roll: Tämä siksi, ettei ole niin kauan mahdollisesti ohitettavan peilien katvealueella, eikä tule liioin niin helposti ohitettavan eteen kuk...

Oon reilusti yli 5-kymppinen ja minun parin viime vuoden kokemukset 93ss vs vaimon V50. Saab 93ss 1000km pelkällä tankkaustauolla useampi työreissu ruottiin tornion kautta eikä tunnu missään! Vvvvo V50 kaksi lapin reissua perheen kaa: ristiselkä joka kerta kipeänä puolimatkasta alkaen, vaikka perhee...

Joopa, se on suhtauduttava kylmän viileästi kaikkiin probleemeihin oli autossa sitten takuuta jäljellä tai ei. Ekaksi kannattaa kysellä vaikka tästä "Einstein"-saabi-klubista tai saab-klubeista maailmalta, ennenkuin rahoittaa merkkihuoltoa

Se on tuota Bill Gates'iä, lisää kakkua Billin naamaan! Vaikkei nyt Windowsia suoranaisesti olekaan, mutta monessa näkyy samat oireet. Vaimon V50:ssä(suosittelin sitä, kun työsuhde valinnassa olivat 407SW,GolfVariant ja V50) s-ikkunat aukeavat tai sitten ei. Kaukosäädin toimii ehkä toisella avaimell...

Meikällä oli kyllä oikeasti bypass-venttiili kaput, kun check engine syttyi Silloin ihmettelin jo pari sataa kilsaa, kun rekoista ohi lähtenytkään normaalisti. Hommasinkin myöhemmin ahtopainemittarin, jotta näkee nouseeko paineet yli yhden baarin. Tietää nyt onko paikat kunnossa

Suomen oloissa kyllä tosi ok XWD, mutta täytyy odotella, josko matalapaine
turbolla tulisi. Ahtopainetta, tehoa ja vääntöä kun saa sitten radikaalisti halvemmalta muualta