Foorumi – Saabclub.fi

Hienoa, että auto toimii. Siistin näköinen huomaamaton asennus. Meinasitko vielä vanhan virranjakajan poistaa? Entä dynottaa? Olisi mielenkiintoista nähdä minkälaista käyrää tulee... :) Joo kiitoksia. Rupee itteeni ahistaa, jos tietää että autossa on liian keskeneräisiä räpellyksiä. Esim kaikki joh...

Trionic käy ja kukkuu, käyntiin asti saamisessa meni asentoanturin telineen tekoa lukuun ottamatta noin 20tuntia? Homman aloitin vanhan johtosarjan ja antureiden purkamisella, tämän jälkeen mallailin tonnarin johtosarjaa paikoilleen ja sen läpiviennin toteutin oikeanpuolen rattiakselin tulpan kautta...

Noniin hetkiä on vierähtänyt, paljon on tehty ja jäi vielä tekemistäkin, aloitetaan vaikka ensimmäisenä sisustan vaihdosta. Siispä nuo femman penkit joutivat myyntiin, kun kaverilla vaihtui 3d og kolkkiin aeron sisusta, tästäpä sain tilalle ne kippaavat penkit eteen ja paremmin sopivan takapenkki ri...

Vastapäivään mäntä liikkuu sisälle ja 4mm kuusiokolo tosiaan, saattaa se ratas tulla avaimen mukana pihalle mutta sitä ei kannata säikähtää.
Loppusäätöhän tapahtuu niin, että säätöruuvi kiinni että jarrulevyä ei jaksa juurikaan pyörittää ja tämän jälkeen n. Varttikierros auki ettei laahaa..

Neuni kirjoitti: Rupee harmittaa aina et myi oman satkun pois ku näkee noita hienoja yksilöitä liikenteessä.

Kiitoksia vaan, kyllähän tuossa ulkokuoressa tekemistä on jos viimosen päälle haluaisi. Isoimpana projektina tässä nyt vielä on moottorinohjauksen päivittäminen trionic 5 versioon

Aah siis tässä oltiin "paskaessolla" sittenhän se olin minä, milläs te olitte itse liikenteessä?

Olin kyllä liikenteessä joo, mutta en muistaakseni parkkeerannut keskustassa missään vaiheessa?
Tuosta allekirjoituksen linkistä näkee kuvia, mutta luulen kuitenkin etten ollut minä

Öljypohja irti, paikkojen putsaus ja uudet o-renkaat sihdin, sekä yläkertaan lähtevän kanavan siirtoputkiin. Jos näissä ei näy suurempaa vikaa niin silloin voi laakeririkko olla todennäköisempi, ei pidä välttämättä kolinaa vielä vaikka öljyvalo vilkkuu, mutta äkkiä syö laakerinpinnat loppuun ja sill...

Jotain hämäräähän tuossa on, koska fuel cut raja on 1.54bar vakio map anturilla. Vai onko poistettu käytöstä?
Kuitenkin vakio suuttimet riittävät tuolla ahtimella max 1.3bar, Jos sinnekkään.
Mankkuvenahan kannattaa vaihtaa ensimmäisenä T7 malliseen jos meinaa peruspaineille jäädä

Minä tulen satkulla, emäntä kyydissä jos on kiltisti

Kolkin sumarit vielä niin on hyvä

Hyvinkin mahdollista, että johtuisi tuosta. Mulla kans kolisi töyssyissä ja vaikka kiihdytyksen jälkeen jarrutti hiljaakin, niin keula kolahti ja omasta mielestä se kuului ihan koko keulan alueelta, ei niinkään pelkästään jommalta kummalta puolelta. Helppohan noi on tarkistaa ja siinä samalla kallis...

Totta! Ei olisi kyllä joka kulman takana samanlaista. Voi vaan nuo puskurit olla vihreinä vaikea saada juuri samaan sävyyn korin kanssa, mutta ääni silti orggis värille

Tänään loppui omasta kolkista kolina, kun kiristin apurungon pultit!
Keskimmäiset oli vaan vähän löysällä, mutta etummaiset esim kääntyi n.45º ennen kuin 120nm tuli vastaan

http://foorumi.saabclub.fi/viewtopic.ph ... hdot+putos

Joskus omaan satkuun ongelman tultua tuli tuollainen viestiketju, lukaseppas läpi jos vaikka löytyisi vika?