Foorumi – Saabclub.fi

Ja kannattaa tosiaan ajatella liittimistä vain niin yksinkertaisesti, että uuden liitin sopii autoon, auton liittimeen vain lisätään pikkupinni väylää varten. Repsikalle iso pinni plussaa varten, sehän on moottoriton kai yleensä ilman muistia.

Jep, penkki ei muistaakseni liikahdakaan ilman väyläpiuhaa. Orig muistipenkkien kanssa myös peilien asennot tallennetaan ja tämä ominaisuus jää puuttumaan retrofitissä, ellei vaihda myös ovimoduuleja tms. - UG:lla taisi olla tarkemmin juttua. Jaa, mahtaako UG:ta olla enää olemassakaan.. Olen ollut s...

Peilimuistit jäävät sitten uupumaan, siinä menisi käsittääkseni ovimoduulit vaihtoon..? Repsikan penkille vetäisin suoran sähkövedon REC:lta, tosi helppo kun on pinni siihenkin valmiiksi hankittuna. Itse aikoinaan haaroitin senkin, eikä polttanut sulaketta. Ruuvauksena penkinvaihto on helppo ja tode...

Menee, mutta joudut ryöstämään siihen väylän jostain. Itse otin B-pilarin juuresta haaralla. Hommaa etukäteen penkin liittimeen sopivia pinnejä. Repsikan penkille sähköveto, maa siellä luonnollisesti jo on.

Onko havaittavissa keskustelun tason huonontumista autojen ikääntyessä ja halventuessa? Henkilökohtaisuuksiin ei ole syytä.

Aiheeseen liittyen pakko todeta, että uskalias projektiauton ostaja on sellainen, joka noin 400k tietä nähneen 1,9 dieselin ostaa. Seuraan mielenkiinnolla.

Niin, on se painava auto. 2,0T oli kyllä vakiosoftalla hyvin eleettömän tuhnu. Ei mitään actionia kaasupolkimella. Eikä ole Hirschin 260 hp softallakaan mikään raketti, pirteä kyllä.

Täytyisi olla backuppina joku muu "taka-autossa" tuomassa avainta..

Ei se auto lähe käyntiin jos avain ei ole lähellä. Jos patteri on loppu niin avaimen ollessa "omalla paikallaan" auton pitäisi käynnistyä. Myyntipuheissa, Porvoon koeajolla itseasiassa, automyyjä kertoi niin, että avaimet voi käynnistyksen jälkeen vahingossa jättää kotiin ja silti pääsee ...

No kappas..

Tuossa on koko omistusajalta.

http://tankkaus.com/cars/public_graph/26917/2014/2013/3
http://tankkaus.com/cars/public_graph/26917/2012/2011/3
http://tankkaus.com/cars/public_graph/26917/2010/2009/3
http://tankkaus.com/cars/public_graph/26917/2009/2008/3

Kylmän vaikutus näkyy.

Elokuuhun päättynyt datan keruu 2008 TTiD M6 kaupunkiajossa: http://www.tankkaus.com/cars/view/26917 Ei taidakaan näkyä kuin kirjautuneille.. 164 tkm keskikulutus 6,93 l/100km. Pienin 4,2, suurin yli 9 (Eberiä, kärryä...). Tavallinen tankkaus aina yli 6. Jalka alkoi painaa enemmän kun auto oli sisää...

Vesipumppu kyllä vinkuu sitten lämpimänäkin.

Toihan on ihan kiva, itselle kävi kerran niin, että key not detected ilmoitus tuli päästyäni kaupan pihaan. Ja siitä oli kiva mennä kauppaan, kun ovet jäi auki ja kuka tahansa olisi saanut auton käyntiin. Tää on se toinen puoli..

Joo, se kääntäen kiinnitettävä ja avaimeton on Kovilin valmistama.

Hyvä kun tuli kuntoon, ärsyttävä vika. Olin siis väärässä kiinteän uuden koukun halvemmuudesta.

Paljon halvempaa on ostaa uusi kiinteä koukku..

Niin, on toi katsastustoiminta mennyt selvästi kilpailun myötä hintakilpailuksi ja siinä se katsastukseen käytetty aika on selvästi vähentynyt. Viimeisen kerran katsastin kolkkia keväällä maaliskuun lopussa, toukokuun alussa huolto sanoi ettei menisi katsastuksesta takatukivarren vuoksi läpi ja btw....