Foorumi – Saabclub.fi

Ei toi niin pahalta kuvassa näytä varsinkin jos pyöränripustukset on ehjät. Kyllä mä oon onnistunut kummallakin kerralla neuvottelemaan sopivan hinnan auton arvosta kun oon joutunut samaan tilanteeseen. Eli ei kannata suostua todellakaan siihen nettiauton halvin tarjoukseen. Esittää asiallisesti oma...

Toi on kyllä paha mutta aika yleistä ettei konepelti jaksa pompata ylös kunnon pakkasilla, jos tiivisteisiin jäänyt kosteutta ja jäätynyt. Tarttee apukädet että saa konepellin auki. No kun se pomppaa auki niin silikonia tiivisteisiin ja sitä ennen kaikki kosteus pois niin ehkä se aukeaa ensi kerralla.

Joo ei ole sähköautot immuuneja kylmälle kelille. Näissäkin pitää melkein mallikohtaisesti opetella miten auto pärjää kylmässä. Kovat pakkaset vaikuttaa rangeen, latausnopeuteen, ja siihen miten tyhjäksi akun pystyy ajamaan. Noi kun haarukoi niin pystyy löytämään sellaiset mallit millä parhaiten pär...

Nyt sai tällä viikolla ensikosketukset kylmempään säähän. Range tippuu silmissä näissä -20 keleissä. Kulutus pyörii 30kWh/100km molemmin puolin ja range 150-200km hujakoilla kun toihin parina päivänä suhasin. No keskituntinopeuskin on ollut vähän vajaat 100km/h eli ei sitä sukkasillaan olla ajettu. ...

Oisko oikeesti niin et Zoe ottaa 22kW AC virtaa? Kuiteskin aika pieniakkuinen vehje ja tainnu toistaiseksi harvassa olla autot jotka ottaa 22kW AC virtaa vielä. Edit: uteliaisuus iski ja guuggelin mukaan tosissaan ottaa AC:lla ton 22kW vastaan. Paljos Zoen Range on ollu pakkasilla? Vissiin 52kWh akk...

Ei oo vähään aikaan tullut mek. avaimella avattua kolkin ovea, mutta eikös se avaussuunta ole yleensä vastapäivään, eli avainta lukossa jonnekin klo 9-10 paikkeille pitäisi avata lukon?

Edit: Jep.
https://www.steadysaabin.com/wp-content ... owners.pdf
ja tuolta sivu 50.

Kaistavahti lähtee kivasti pois päältä vilkun viiksen päässä olevasta napista ja MG pilot pitää erikseen kytkeä päälle vakkarin viiksestä. Muistaa jopa ainakin lyhyempien paussien välissä myös mitä ollut päällä. Toi ESP lähtee näytön kautta parilla sipaisulla. En oo vielä tosin kokeillu ottaa sitä p...

Kestotesti jatkuu. Reilu 6000km mittarissa. Hedin ilmoitti ennen joulua että osat saapuu 22.1. Jolloin auto menee pariksi viikoksi pajalle. Nyt kun on pakkasia pidellyt niin lyhyillä nurkkapyörityksillä auton kulutus hipoo tai on jopa yli 30kWh/100km. Ihan perus kun autoa lämmitetään reippaasti. Kes...

Täytyy tähän todeta että MG5:n talviettenemiskyky on ainakin ihan hyvä. Etuveto ja luistonesto joka antaa suttaa jonkun verran niin ei ole ollut mitään ongelmia. Ei ole vielä tarvinnut edes luistonestoa kytkeä kertaakaan pois päältä.

https://webautocats.com/epc/saab/sbe/03a-23121/0160/

Tuolta varaosanumero ja hakemaan laturia.

Renkaiden paineet kannattaa vielä tarkastaa ja kokeilla oikeilla paineilla ja hieman ylipaineilla olisiko vaikutusta. Muuten ei ole oikotietä onneen. Ei ne katsastuksessakaan välttämättä löydä huonoja puslia.

Ok. Siirsin oikealle alueelle. Koska auto on vanhemman generaation 9-5. Et vastannut vielä tuntuuko ohjauksessa oikeaa klappia kun ratist kääntää? Jos auto vain vetelee niin ongelma voi olla myös takaripustuksessa eli seuraava homma olisi auto nosturillw ja etsimään väljää tai huonoja puslia alustas...

Onko auto farmari vai porrasperä? Ja paljonko ajettu? Onko ohjauksessa ihan klappia? Vetelyyn vaikuttaa moni asia, renkaat, pyöränkulmat, raidetangonpäät, puslat alustassa, ohjausvaihde. Auto huoltoon tai nosturille ja väljää etsimään olisi ensimmäinen toimenpide.

Viiruista ei kokemuksia, mutta ainakin NG900 -96, 9-3 tid -06 ja 9-3 TTid -08 eivät ole moksiskaan vaikka on talven irti akku. Nämä kaikki 3 cabrioita.

mitatkaa jännitteet startilta ja akun navoilta startattaessa niin näette jääkö jännitettä matkalle, eli onko akkukaapelit ja liittimet hyvässä hapessa? Jos sama ja korkea jännite laturilla ja akussa niin sitten vika startissa mahdollinen. Itse veikkaisin vikakuvauksen perusteella viallista uutta akk...