Foorumi – Saabclub.fi

Kyllä, tuon jalkatilan yläsuojuksen irrottamalla tavoitat keskuslukon boksin. Jos kiinnikkeet ovat alkuperäistä mallia, niistä painetaan keskinastaa sisäänpäin ja kiinnikkeen ote vapautuu, minkä jälkeen ulos vedettävissä. Jos keskellä on pelkkä tyhjä reikä, kuten kuvassa ehkä näyttäisi olevan, joutu...

nalleolut kirjoitti: ↑

Ma Loka 09, 2023 11:55

sopiiko oviverhoilut cs korisesta cc koriseen??

Sopii. Takaluukun avausnappi CS:n vasemman etuoven oviverhoilussa jää toimettomaksi, jollet rakenna takaluukkuun avaussolenoidia ja vedä sille uusia johdotuksia ovesta solenoidille.

cjs kirjoitti: ↑

Pe Loka 06, 2023 05:02

Onkohan lämppärikotelon läppien vivun korjauspalaa vielä saatavilla jostain? Meni se vivun nuppiosa poikki eikä kyllä yhtään innosta kotelon irrotus jos siihen on noin helppo korjaus

Kannattanee kysyä valtuutetulta varaosamyyjältä
https://portal.hedinparts.com/productde ... ts/7496433

Onko yleismittaria käytettävissä? Nyt olisi kiinnostavaa tietää miten alas jännite notkahtaa käynnistysyrityksen aikana. Jos mainitsemasi 11,7 V on laturin näyttämä akun napajännite latauksen aikana, ainakaan akku ei ole täyteen ladattu. Täyteen ladatun akun napajännite pitäisi kuormittamattomana ol...

Jos peruutusvalovalaisin on takaluukussa, tutki luukun ja korin välinen johdotus.

Anturilta 286 menee 59 kautta edu2 liitos 1 ja 5. Tässä on vm 89-EDU2-kaavio, vm -87 on lämpöanturikytkennän osalta samanlainen, joten oletan tämän soveltuvan myös -88:n kanssa. Kuten on jo muutamaan kertaan sanottu, ulkolämpöanturi ei saa 80-luvun autossa olla samaan aikaan kytkettynä sekä DCC:lle...

Oliko sähkökaavio 88-auton EDU-DCC-kaavio?

Jos vm. -88-autossa on DCC, pitää tutkia DCC:lle tulevaa johtonippua, ja varmistaa että DCC:n ja EDU:n välisistä johdoista on lämpöanturiliitin irrotettu.

Onko autossa VSS-ajonesto, joka aktivoituu itsekseen tietyllä viiveellä? Käynnistämisen onnistumiseksi pitää painaa kaukosäätimen nappi, jollei ole juuri avattu ovet lukosta.

Eiköhän siinä joka tapauksessa tarkoiteta niitä, joilla kallituksenvakaaja kiinniteltään keskeltä KORIin niihin kontin pohjaan kiinnitettyjen linkkivipujen kautta. Onko vikalistapaperissa kuvaa, johon olisi merkattu se vikapaikka? Ne vakaajatangon päädyissä olevat iskaripultin alle tulevat kumit ova...

Runkohelat on ne tangossa olevat kumit U-pannan alla. Helppo vaihtaa, kunhan pultit saa avautumaan katkeamatta. Ja uusiinkin kumeihin joutuu U-pannan ja kumin väliin laittamaan lisätäytettä, jotta saa välyksettömäksi.

Totesit, että vanhallakin anturilla anturista suoraan mitattuna vastusarvo oli ohjearvojen mukainen. Siitä piti edetä tarkistamaan johdotus anturilta DCC:lle, mutta päädyitkin vaihtamaan anturin?

EPC:n mukaan ainakin vuosimallin vuosikymmenkohtaisia eroja:
86–89: 9513276
90–98: 9123456

Ota huomioon, että enimmät kirjoitukset täällä koskevat uudempia tonnareita. Muista myös kysyessäsi kertoa millainen auto simulla on.