Foorumi – Saabclub.fi

Säästäähän nuo ksenoneja ku ei tarvi kokoaikaa niitä piettää päällä

Miksi jakopäärempassa pitäisi vaihtaa vesipumppu ja laturi?
Vai ymmärsinkö jotain väärin?

Soita Jyväskylään PRO-carserviveen ja tilaat sieltä.

Tänään tuli pyörähettyä Rovaniemellä Tekitettävänä. Epäilys oli että naputus kuuluisi venttiilikoneistosta mutta empiiriset tutkimukset osoitti naputuksen tulevan jostain alipaine/saastehässäkästä. Eli en ota suurempaa stressiä siitä, ainakaan vielä. Naputushan kuuluu moottorin ja tulipellin välises...

En kyllä tarkkaan tiedä mitä jakopäähän on laitettu.
Huoltokirjassa merkintä kettensatz Saabin liikkeen leimalla.
Voihan se olla että on viraabeliremppa mutta se on asia minkä kanssa pitää nyt elää ja olla.

Akunkengät ei olleet kuumat noin 40km ajon jälkeen.
Pitäis lomien aikaan mitata tuo laturi. Jotenkin olen alkanut epäilemään että ilmastoinnin kompura ei toimi 100%. Pitäis lomien aikaan käyttää remmiä pois ja kokeilla pyöritellä.

Juu ylivieskasta hain. Kyllä se muutaman satasen pyynnistä puotti. Kori ainakin ihan fiksussa kunnossa verrattuna muuhun tarjontaan samassa hintaluokassa. Ja vasta tehty jakopääremontti vaikutti kans aikapaljon ostopäätökseen. Nyt on vaan ilmennyt nuita ominaisuuksia joita yritän selvitellä ja jos j...

viewtopic.php?f=29&t=189147&start=15
Olen täälä jatkanut tämän tarinaa.

En ole akunkenkää kokeillu.

Lisää empiirisiä tutkimuksia. Mittailin uudestaan. -Tyhjäkäynnillä ac päällä 13.7 Tyhjäkäynnillä ilman ac:ta 14.0 Kierroksilla aikalailla samat luvut mutta sen huomasin että kun ilmastoinnin laittaa päälle ni kone tuntuu kyykkävään kierroksilla noin 500rpm. Eli jos pietän kierroksia jossain 2000rpm ...

Paljos näissä pitäis olla latausjännite?
Eilen oli laiskanpuoleinen starttaus töistä lähtiessä ja lataus näytti kotona 13.65 tyhjäkäynnillä
Laturilta en ole mittaillu ku on niin ahtaaseen paikkaan laitettu.
Ja nyt äsken mittasin akun lepojännitteen ni oli jotain 12.5

Mistähän kautta olis järkevin mennä laturille? On melko peräreikään laitettu, akunkengät jäi kokeilematta ovatko kuumat jos vaikka sinne katoais jännitteet.

Kyllähän on melkonen veheje, oletin huoletonta pöristelyä mutta ei näköjään päästä minua helpolla.

Elo jatkuu ja uusi ominaisuus löytynyt lisää.
Iltasella lähin töistä kotia kohti ni starttas laiskanpulskeasti kotipihaan päästyä mittasin lataisjännitteen tyhjäkäynnillä akulta ja mittari näytti 13.65.
Eikö tuon nyt yli 14 pitäisi olla? Akku on uusi.

Nyt alkaa jo hankinta mietityttämään

Siitähä tulee komia kampe

Töihin tullessa ja nopeuden ylittäessä yli 100kmh alkoi kuskinpuolen katon lista viheltämään/ujeltamaan. Pitää vissii repiä taas pois ja kattoa mitä sielä näkyy, vielä on yksi varaklipsi jos sillä tokenisi.
Ei kyllä kehtaa tuommosta vihellystä kuunnella.

On ei TSL malli ku sain aikaiseksi testata, ja samaa näytti Saabsiten VIN-decoder. Pitäis jostaki hommata toimiva värkki ni sais laittaa kuntoon. Pikkusen väänsin niitä nastoja jotka menee moottorin sisään mutta eipä ollu siitäkään taikaa. Sen verran voin kehua että on hyvä ajaa ja kutonen kuullosta...