Foorumi – Saabclub.fi

Mulla on kanssa vastaava tapaus autopukista, kuten kuva näyttää: http://groups.msn.com/_Secure/0RgByAD8UyrKbmt0CYbSeTZh3bnJBylRAj5QX*uhSlmGjdcIBWkP6a2slV7RIKOwcrHpNemTh5tBZ74XbQnnaDdQwZWINjuBLfRIWPsif33U/DSCN8068.JPG?dc=4675446992392586507 Oli vähän pimeää ja lykättiin uusi tulokas traktoril ja puom...

Mä en saanu tota toimiin.
Kuva on kyllä riittävän pieni 79x51 4kb.
Toi osote on kyl järkyttävän pitkä, oiskohan siinä jotain mätää...?

http://groups.msn.com/_Secure/0SgDgAkYX ... vatar0.jpg

Tuossa kun samaa T8 -83:sta ihmeteltiin mihin cooleriakin sovittelin, niin aateltiin vihdoinkin siirtää akku takakonttiin kun turbon pikkuakku on aika surkean pieni pakkaskeleil ja jos tuonne survoo ison, niin saa akkuja vaihdella aika tiheään ja vielä kun sisustuskin on valmiiksi irrotettuna. Kaape...

Pitkästä aikaa pääsin taas talliin ropaan saabia ja kysymyksiähän se heti herätti! Mitenkäs porukat on sovitellu vakio coolerin kasivenasen moottoriöljynjäähdytin kennon kanssa? Yht'äkkiä katsoen jäähdyttimen letkut vähän ahistaa, ettei cooleria saa tarpeeksi alas. Tosin samalla vaihtuu viistokeulav...

Muistelisin tästä ollen juttua aikasemminkin ja silloin johtopäätös oli että ovat aeroja vaikka kasitappisiakin ovatkin.
Tollasia joku olikin tuonu...

En nyt vaan muista tarinaa tarkemmin.

Teemu

No ainakin startti on vanhemmissa pakosarjan alla kun uudemmissa imusarjan, raja menee jossain 84/85. Motonetista saat varmaan molempiin tarvittavat varaosat, kun mitään muita isompia eroja ei ole. Laatikkoöljyn tarttis olla atf210:ä tjsp. kumminkin vanhempiin sopivaa. Tuolta ei vaihdu kuin reilu ko...

En ota kantaa tuohon hyötysuhteen tippumiseen jos lämmöt laskee, mutta jos lämmöt on riittävän korkeellä, niin bensahan rupee rupee syttyyn omia aikojaan ilman tulpan kipinääkin ja nakuttavallahan koneella ei tartte kauaa ajella... Mutta jos tuon haluais noin tehdä, niin anturi tarttis olla joku pal...

Sun täytyy ehdottaa kaverilles vastaavaa, jos vaikka nykiminen loppuis.

http://www.opelclubfinland.net/forum/vi ... &forum=4&4

Vanhan satkun etujouset on ihan tasasesti spiraalit, että kyllä sopivat paikalleen vaikka vähän laikkakoneella avittaa, mutta pitää ottaa molemmista päistä tasaseen pois, että jäävät suoraan. Noista vois poistaa sen osan mikä on päällekkäin... Esim. puol kierrosta molemmista päistä. Jos toi sun auto...

Tarttis löytää ilmausruuvi -88 iivarisatkun etujarrusatulaan(käsijarru taakse) ja motonetin listalta ei moista löydy... Mutta vanhan tonnarin jarrut on kaiketi samat? Eli eikö mun pitäis saada oikea ruuvi jos pyydän tollasta? ILMAUSRUUVI SAAB 9000 --97 Hinta / 1 kpl eteen 5.84--89 EI Turbo. . . . . ...

Tämä varmaan sopeis paremmin turbo-aiheen alle... Mutta tuon ikäsessä katti pitää olla, jarrut menee sellasenaan. Kaasuiskarit pitää olla, jousii ei tartte vaihtaa, mutta hyvä olis. Isoin homma on varmaan sähkötöissä tuossa muutoksessa, muuten osat pitäis sopii aika hyvin paikoilleen, koneen kiinnit...

Aika usein og satkuissa on myös menny kytkinpolkimesta kiinnitykset soikeaksi. Eikun hitsaa umpeen ja poraa reiän uudelleen.

Ei oo sekasikiö, C-mallia oli pidempään pystykeulasena.
Vakaajat kannattaa melkein ottaa talteen jos sattuu löytyyn(erityisesti takimmainen), hinnalla ei niin väliä. Kannattaa vaan kattoo että kaikki kumit ja hilppet on paketissa mukana.

Ei hinta vaikuta pahalta, jos ruostetta tosiaan ei ole pahaste. Penkki on helppo korjata, motonetista saa penkkiin jousisarjaa 20e. Olikohan kuskin penkki yläasentoonsa säädettynä, kyllä tuolta mielestäni ihan tarpeeksi näkee. Kakkosautona toi on mitä mainioin. Tekniikka on kestävää ja huoltoystäväl...

Muistankohan nyt väärin, mutta mulla on sellainen mielikuva että avk:lta ostettu vekotin taäytyy laittaa kahdessa vuodessa kuntoon, jos siihen meinaa leimaa saada vai koskikohan se vaan mällättyjä.

Nooh, kannattanee tarkastaa katsastuskonttorilta ennen kuin rupee isoi remppoja tekeen.