Foorumi – Saabclub.fi

Ajovalojen katkaisija oli tupliksessa syyllinen samanlaisiin oireisiin.

99 vuodelta 1984. Sateen jäljiltä takakontin pohjalla lammikko. Vesi tulee sisälle, kuten ketjussa olevassa kuvassa näkyy, kontin reunaa ja tiputtaa vedet takavalojen päälle. Takavalossa oleva tiivistenauha ei ole enää tiivis. Vesi siis valuu takavalojen elektroniikan läpi ja kontin pohjalle, veden...

benicio kirjoitti:Latauksen merkkivalo ei pala missään vaiheessa, ja laturi alkaa lataamaan vasta kun kierrokset käy kolmessatonnissa. Sitten kyllä tulee ihan tasaista 14.0-14.2V. Missä vika?
Saab 99 -75.

Ekana ja halvimpana vaihtoehtona kannattaa vaihtaa lataussäädin/hiilipaketti.

Musaa tulee harrastettua. Etenkin vinyyli ja savikiekkojen keräilyä. Tässä ois vinyylit listattuna mitä tullut haalittua:

https://www.discogs.com/user/Mikko83/collection

Virtalukon rele tupliksessa aiheutti moista valojen kummittelua.

matkalintta kirjoitti:Poika on autokoulussa, teoriakokeen harjoitus kysymyksissä on meidän vanha ysipari LEN-854 kuvattuna nostokori kuorma-auton kanssa.

Minullahan tuo auto nykyään on. Olisi mielenkiintoista nähdä tuo kuva

Tällaisen bongasin nettiautosta:

https://www.nettiauto.com/saab/99/9201536

Aikoinaa yhen tupliksen loota piti samanlaista ääntä eikä ikinä hajonnut.

Voishan tuonne poiketa.

Muut aikalaisensa olivat enimmäkseen takavetoja. Paljon hauskempia ajaa, niin eivät ole saaneet pappastatusta.

Tulihan jäähdytysjärjestelmä ilmattua termarin vaihdon jälkeen?

Käykös tuo setti myös H-moottoriin?

Rastaantiellä pari tuplista.

Voisiko toinen vaihtoehto olla, että lohkon jäähdytysnesteen tyhjennystulppa lähti kävelemään ja nesteet katosivat. Se sijaitsee myös pakosarjan alla.

Pierburgillaki pärjää hyvin,kun säätää hieman rikkaammalle seosta.