Foorumi – Saabclub.fi

Toimii. Minulla on 1982 ysiysi johon edellinen omistaja laittanut pierburgin.

vahajub kirjoitti:Moro

Olitteko 2.7 jo rastaantiellä kun cittarin pihassa sai olla ihan itsekseen vai onko tää näin kuivunu koko homma

Ei ole tullut potkuissa käytyä aikoihin,kun muutaman viime kerran saanut yksin siellä olla. Aika kuihtunut meininki.

Joksus ihmeellisiä sähköhäikköjä on aiheuttanut virtalukon rele, joka on konehuoneessa. Sen pois ottamalla ja takaisin laittamalla on sitten taas kaikki pelannut.

Minä joudun noin kerran viikossa lisäilemään,jos paljon ajoa. Kalvon uusiminen ei auttanut öljyn häviämiseen.

Motonetista ei saa 1982 tuplikseen bensapumppua,mutta 1983 malliin saa. Mikä ero noissa ja käykö nyt uudempi pumppu?

Onko kyseessä K-jet ruisku? (8 venttiilinen moottori). Jos niin kylmäkäynnistyssuutin kaasuläppäkotelossa törröttää pystyssä. Tämän toimintaa ohjaa lämpöaikakytkin. Suuttimen pitäisi antaa bensaa starttauksen aikana vain koneen olleessa kylmä. Voi kokeilla irroittamalla johtoliittimen,nii pitäisi lä...

Minä olen käyttänyt KYB merkkisiä kaasuiskareita. Olikohan malli gas a just..

Onhan potkujen paikasta ollut jotain puhetta, mutta ei oo yksimielisyyteen päästy. Pitäs vaan raakasti vaihtaa paikkaa vaikka jonkin huoltamon pihalle?

1986 ysisatku kävi todella huonosti,kun meni vahingossa mittatikku huonosti paikalleen.

Menihän öljykorkki/mittatikku kunnolla paikoilleen?

Hienoa. Kiitoksia

janos kirjoitti:Kuopiossa olisi hyvältä vaikuttava 900 C -89 myynnissä. Mittarilukema vain 156 tkm.

https://www.tori.fi/pohjois-savo/Saab_9 ... ?ca=18&w=3

Sama yksilö nyt yksityisellä ja ankaralla hinnankorotuksella. ?

https://www.nettiauto.com/saab/900/8738612

Jos reilu 14v lataa,niin silloinhan se on kunnossa. Kovaa ajoa vaan.

Motonetistä 9,90€ maksava lataussäädin ja hyvin pelittää omassa.

Vasta ostin motonetistä 20€ arvoisen sarjan ja hyvin toimii. En ole ohmeja mittaillut. Pääasia, että tuplis kulkee