Foorumi – Saabclub.fi

Käynnistysvaikeuksien kanssa on täälläkin taisteltu jo pari kk. Auto on -02 mallinen 9-3. Kampiaks.asentoanturi ei auttanut, ja montaa muutakin on tehty. Lämpöaikakytkin vaihdettiin, mutta sekään ei auttanut. Viimeksi korjattiin jotain ohj.yksikön johtoliitosta, joka kuulemma on aiheuttanut ongelmia...

Vaikuttaisiko Saabin valmistuksen loppuminen Suomesta asiaan? Itse olen kyllä sitä mieltä, että sinne riittäisi aivan hyvin esim. Skoda tms. sopivan hintainen kansanauto.

Poistettu.

Niin, olen kyllä jyvällä keskustelusta, vaikka sitä jo tuossa epäiltiinkin...minusta nyt vaan moottorille on yksinkertaisesti parempi, ainakin hiukankaan voimaa vaativassa tilanteessa, että kierroksia olisi edes n.2000. Bensiinimoottorille se ei ole todellakaan paljon, dieselit tietysti eri juttu. E...

Miksi pitäisi ajaa lähes tyhjäkäynnillä?

Joo, en nyt oikein tajua, että mitä tässä jutussa haetaan. Jos kerran on kiihdytetty rivakasti, niin tottakai siellä on pieni vaihde päällä! Vaihteisto ei ole vielä ehtinyt vaihtaa isommalle, kun jo kaasu päästetään ylös - niin kyllä siellä on edelleen se pieni vaihde päällä. Mitä jos kiihdyttäisi h...

Entiseen autooni, 900S -93/94 vaihdettiin ko.paineen rajoitin - olisko ollut yksi vai kaksi kpl? Ainakin silloin laitettiin alkuper.osa kovaan hintaan, tosin tarkkaa summaa en muista. Aika vaikeaa voi olla löytää muualta, ellei sitten jostain purkuosana.

Käsittääkseni automaateissa tarkistetaan öljy aina auton käydessä tyhjäkäyntiä.

Vaikeudet usein vain käytön puutetta, ja pahenee, ellei kässäriä käytä...joskus pitää kuitenkin mäkeen pysäköidä. Kannattaa ensin puhdistaa paikat rummun sisältä.

Keskikulutusnäytöllä juuri merkitystä onkin, kaikenmaailman hetkelliset kulutusnäytöt on turhia. Ainakin minun autoissani mittarit ovat olleet tarkkoja, esim. nyt 9-5:ssa toki heittää, mutta aina saman 0,3 l. Edellisessä 900:ssa näytti aina saman 0,2 l liian paljon. Automaattivaihteisto ei lisää mer...

Paineet mitattiin juuri takaiskuvent.vuotoa ajatellen. Katsastuksessakaan ei OBD testissä tullut mitään ilmi pari viikkoa sitten. Aiemmin auto oli täysin normaali, joten ominaisuudesta ei ole kyse. Maanantaina jatketaan korjaamolla harjoituksia.

Mikähän voi olla vikana, kun OG9-3 2.0t A -02 ei tahdo kylmänä käymään lähteä? Jos lohkolämmitin on päällä todella pitkään, lähtee selvästi paremmin. Lämpimänä käynnistyy aika normaalin oloisesti. Kylmänäkin käy kuitenkin hyin, kun vaan ensin saa käyntiin, startata saa pari pitkää kertaa. Tähän asti...

Hauskoja muuten talvivertailujen lämppäri testit. Miksi ihmeessä autoon pitaisi saada jotain 40 astetta lämpöä, kun ei kesälläkään sellaisessa olla! Tehoa pitää tietysti olla, mutta kyllä esim.puhalluksen suuntaamisen toimivuus on tärkeämpää. Minulla ei ole missään autossa loppunut lämpö - poislukie...

Kyllä myös Motonetin tarvike levyt ovat suoria, mutta yksikin hiekan murena välissä pilaa koko jutun. Kaikki auki, ja uusi yritys...

NG900, vuoden 1993 esittelyautoon tuli meidän aikana 312000km, ja jatkaa nyt siskollani päivittäisessä käytössä. Hyvällä tahdollakaan en voi sanoa autoa kovin huolettomaksi viime vuosina. Suvussa se on ollut 8 vuotta, mutta minun kohdalleni osui moottorin ohjausyksikön, virtalukonpohjan, virtalukon,...