Foorumi – Saabclub.fi

Eikös öljynvaihto ennen katsastusta ole myös toimiva keino vähentää päästöjä, ainakin jos ollaan ihan rajalla. Toinen on laittaa hieman E85:ttä tankkiin, niin ettei vikavalo vielä syty.

Uusin Tekniikan Maailma testasi akunlämmittimiä, sen verran selailin lehteä että siinäkin todetiin kylmän akun ottavan 2A vastaan, jos sitäkään. Jos ajaa pätkäajoa, ja haluaa akun laturiin kiinni, niin tuo voi olla kiinnostava juttu.

Ajan itse muutaman kilsan pätkäajoja eberin esilämmittämänä, välillä lataan tolpasta mutta aika hyvin on toiminut noinkin. On vaikea saada ajoaikaa pidemmäksi kuin lämmitysaika, toisaalta en näe että sekään auttaa jos akku ottaa muutaman amperin vastaan latauksessa ja sisäpuhallin vie 15A. Tällöin a...

Joo, NiCd, NiMh tai litiumakkujen kanssa tuo suora Ah laskelma (kapasiteetti/kulutus=aika) toimiikin aika hyvin mutta valitettavasti lyijyakut eivät siihen taivu suuremmilla virroilla. Minulla on muutama ajoneuvoprojekti joihin lyijyakut ovat liian suuria ja muut akkutyypit liian kalliita, toistaise...

Akut eivät ole ikuisia, uusi sisälle ja menoksi. Ilman eberiä ylläpitolaturi on turha. Laturi on mitoitettu 130A mukaan, aikoinaan mittailin noita latausvirtoja ja vaikka kaikki sähkölaitteet olivat päälla sai akku kaiken mitä pystyi ottamaan. Mukavuudesta ei siis kannata luopua tai valoja sammutell...

Esim. 70Ah (Ah=Amppeerituntia) tarkoittaa että akku kestää 70A kulutuksen tunnin verran. Jos on 1A kyseessä, niin 70 tuntia menee, ja kun 500mA niin 140 tuntia. Ei. Se 70Ah lyijyakku hiipuu puolessa tunnissa 70A kulutuksella, 1A kulutuksella voi mennä yli 100 tuntia, noin karkeasti. Katso Discharge...

Jos T7-moottorin huohotus toimii ei öljytikun päähän tule smetanaa, muiden merkkien ongelmat eivät liity tähän. Kannattaa tarkistaa huohottimen letkut ja takaiskuventtiilit, samoin kuin se että uusin huohotinpäivitys on asennettu.

Ford Flexifuel: Huonosti kun kaikissa koeajoissa mainitaan ettei siitä ole mitään iloa... Autoissa on kapasitiivinen tai optinen anturi joka mittaa etanolipitoisuutta ja ECU vaihtaa sytytysennakon ja ruiskutusmäärät vastaamaan tätä. Triviana T-ford oli ensimmäinen flexifuel-auto. Ennakko säädettiin ...

Huohotukseen laittaisin alkuperäisiä valkoisia muoviventtiilejä, ovat ainakin tarpeeksi herkkiä. Vastaavia saa motonetista.

Minulla on tuollaiset korjaamassa EVAPpia, hyvin on toiminut useamman kuukauden. Pojan mopossa on tuollainen ollut kesän pakoputken ja ilmansuodatinkotelon välissä. Väittäisin että on aika kestävä.

Mielenkintoista jutussa on väite että kone pitää sisäänajaan ensimmäisten 20 mailin aikana, sen jälkeen se on myöhäistä. Taitaa uudessakin autossa olla tuon verran kilsoja, onneksi laivauksen yhteydessä autot sisäänajetaan reippaasti kaasuttaen

-Takelteleva EVAP-takaisku? Ainakin omassani oli lisäpollet laitumella satunnaisia ilon hetkiä lukuunottamatta kunnes nuo sai kuntoon. Öljynkulutus: -Haljennut mäntä... -ahdin finaalissa -Halkeamia muissa takaiskuissa/alipaineletkuissa ja/tai vialliset takaiskuventtiilit. Öljynkulutus voi selittyä s...

Virtalukko/avaimen asento? Avaimen kääntely virtalukkossa ei siis vapauta lukitusta?

Jos laittaa koko ämpärin pumppuineen ei tule ongelmaa letkujen kanssa. Hinta tosin hirvittää eikä pumppu silti ole sopiva E85:lle. Vai onko joku saanut biopowerin ämpärin ja bensamittarin anturin sovitettua tavalliseen malliin? Pelkkä pumppi voisi kelvata mutta sitä ei taida saada erikseen. Aidot bi...

Ja jos sen R-letkun t-haaran kanssa värkkää, niin eikö ole sama vaihtaa koko letku samalla, niin ei jää ylimääräisiä liitoskohtia haitoiksi... Ehdottomasti. Kun tuota rupeaa tekemään pitäisi sopivaa letkua olla varastossa kun en paikallisista tarvikeliikkeista moista löytänyt. Miksi ne eivät myy si...