Foorumi – Saabclub.fi

Onko kukaan hurja kokeillut koneen vesihuuhtelua kaasarin kautta käynnin aikana ?
Juu voi tehdä kun vain sumuttaa sitä vettä sumuna,niin onnistuu kyllä.
Itse joskus yhteen dieselmoottoriin tein ko,putsauksen.

Koitas ottaa vaijeri irti kaasarin päästä ja kokeilet liikkuuko vaijeri, ja samalla kokeilet toimiiko se ryyppy mekanismi
käsin liikuttamalla, veikkaan että vaijeri on jumi mallia siitä koelaudan päästä missä vetimessä on pätkä metalli tankoa.

Hitsaa sillä puikolla,ja jos jollain on isompi mig niin sillä sitten,tai itse hitsaat sillä puikolla.
Vähä mopo sillä 0.5 langalla valovirta mig.

Eikös siihen kuulu oikeen tiiviste,lohkon ja jalan väliin.Ja se suodatin on tietysti kiristetty avaimella,
käsin kiristys riittää eikä silloinkaan hampaat irvessä.

Vanhempi ja uudempi malli ei sovi ristiin. eli samanlainen täytyy tripoidin olla mikä maljaan kuuluu. Juu ymmärsin,tarkoitin sitä että otetaan vaikka 900 8v -88 5vaihteinen laatikko johon ei sovi 2,1-93 vetoakselit tripodeihin,sopiiko tripodi -93 2,1 laatikosta vaihtamalla 8v laatikkoon eli sisäpää...

Sopiiko -93 og 900 lootasta tripodit vanhempiin lootiin joissa on pienemmät tripodit,5 vaihteinen loota kyseessä,ja vanhempi loota myös 5vaihteinen.

Moro :D Tuli tuommonen mieleen kun jäi tuo varaosa nopan toimiva kone tontin nurkille, niin jos jostain kumman syystä tuon satkun ala-kerta hajoaisi(vasta sisään ajettu 400tkm) niin käviskö tuo nopan 2litrasen alakerta heittämällä tuohon satkuun, nopan koneella ajettu vasta vajaa 300tkm. Semmosta t...

Moottorin vaihto olis tarpeen.(84 ruisku mihin 87 kaasari kone Mitä erovaisuuksia on kaasari ja ruisku koneella . Pa pumpun poisto ja lätkä päälle. Imusarjan vaihto. onko muuta,eikös lohkot ole samoja molemmissa.Kansi onko sama. Onko sama pultti jako imupuolella molemmissa. Pako putki sama sarja lä...

https://imgur.com/a/EHs3j Onko yllä linkattu akseli käyvä ysikymppiseen? Veikkaan että tuo on jostain 70-luvun ysiysistä. Myyjä ei tiennyt minkä vuotisesta ysiysistä tuo on. Tuossa jarruputket ovat yhtäpitkät ja ne tulee tuohon keskelle josta ne sitten jatkuu jarruletkuilla. Käsittääkseni molempien...

-PETTERI- kirjoitti:Onhan se -84 mallissakin siellä pakosarjan alla.

Juu on -85 tuli imusarjan alle nopassa oli imusarjan alla.

Vois ollakin että startti ottanut itsensä seisomisestä,koita suoraan startin navoista ruuvarilla tms lähteekö
pyörimään,tai samalla koputtaa startin kylkeen kun toinen vääntää avaimesta,onkos virtalukon päässä johdot oikein.muuta nyt tähän hätään en keksi.

ari_viitanen kirjoitti:Oliskos parkkipuolen lanka hypännyt jarruvalon lankaan kiinni kun on palanut rikki.

2 lankaisesta poltimosta on se toinen lanka hypännyt toisen langan päälle silloin palaa parkit ja jarruvalo yhtäaikaa.

Oliskos parkkipuolen lanka hypännyt jarruvalon lankaan kiinni kun on palanut rikki.

Ja samalla sitten kun on se uusi ehjä käytetty akseli irrallaan,niin sitten hitsaa sauman pätkät niihin
pantoihin. tehtaalla ei ole kuin kaksi täppiä laitettu, niin eipä ainakaan petä siitä uudestaan heti.
Niin tietysti se puhallus ja uusi maali päälle.

Eiköhän se satkun akseli sovi sinne 90 alle bolt-on,jos vielä saman ikäisestä ottaa
jossa 114,3 jako, eikait niitä nyt kovin montaa versiota ole.laakereissa ja navassahan ne erot on.
perusakseli on sama.