Foorumi – Saabclub.fi

900aero.com:n taulukon mukaan, kyseessä on 4-vaihteinen laatikko 6:n enskalla. Eli sama kuin vakio 5-vaihteisissa laatikoissa (paitsi ainakin 900T16:ssa on '88 ohjekirjan mukaan ollut 7:lla, muissa 6:lla). Normaalin 4-vaihteisen kaasarisatkun laatikko on 5:n enskalla, joten on kai tuo tavallista har...

Edit Vigge:
Lainaus poistettu asiattomana

Mitäs trolleja tänne on alkanut eksyä?

On samat putket ruiskun ja turbon k-jetissä. Ehjiä putkia on ainakin tuossa Turbo900:n varaosa-autossa joka haettiin perjantaina, taitaa olla aiemmistakin purkukohteista niitä.
Topikki: http://www.saabclub.fi/phpBB2/viewtopic.php?t=11348

Mites tuon "edullisen" holsetin ominaisuudet vs. alkuperäinen garret TO3, onko parempi ja jos on, niin millä tavalla?

Noh, kerronpa pienen tarinan. Eilen aloin remppaamaan laturia ja vaihtamaan hihnoja, kun poltti latausvaloa ajossa kokoajan. Pitempi tarina lyhennettynä; jäi kesken, kun piti lähteä saabistitoverien potkijaisiin Tupokselle, kaverin Saabin kyydissä. Laitoinpa sitten työkalut, irtiolevat hihnat ja lat...

Taitaa siirtyä kokeileminen tai peräti jäädä kokonaan tekemättä.. Varkaat nimittäin veivät kyseisen auton parkkipaikalta, niin ettei edes hihnoja ollut paikallaan. Yllättäen keitti.. saa nähdä mitä kaikkea paskana ja meneekö lunastukseen asti. :evil: Mutta siitä lisää toisaalla, kun jaksan purkaa as...

Mulla ei ainakaan ole rele, koska vaihdoin toisesta t8:ta jossa ei mitään ongelmaa ole (ja ihan uusi pumppukin), testiksi releen eikä käytös siitä tuntunut muuttuvan.

Mulla on t8:ssa aivan samankuuloinen ongelma, välillä ei kuulu sitä tuttua surahdusta kun kääntää avaimesta virrat päälle, ja sitten sahaa aikansa ennenkuin hörähtää käyntiin. Sen lisäksi vajaalla tankilla ajaessa mm. liikenneympyröissä alkaa nykimään, kun bensanpinta laskee ja pumppu ilmeisesti hör...

Kosketusvika joko johdinkalvossa tai lampunkannassa luultavastikin, itse mittaristolla on kaksi polttimoa, oikealla ja vasemmalla puolen. Kaiutinritilän kautta pystyy nämä vaihtamaan. Irtoavat kun kääntää vastapäivään ja vetää ulos. Lämmönsäätimillä on kolme, ja sijaitsevat säätimien välissä yläreun...

Ja Saabilla sanottiin aikanaan, että auto voi olla minkä värinen tahansa, kunhan se on vihreä

Paikalle tullaan tottakai. Jos tällä kertaa vaikka kompi t8ic:llä eikä setanilla.

Siellä on kokonaisuudessaan siis kolme lamppua, yksi turvavöiden varoitusvaloille, yksi painokytkimille alareunassa, ja yksi yläreunassa radion aukon alapuolella joka on kaikille kolmelle lämmönsäätimelle yhteinen. Niillä ei siis ole omia lamppujaan. Sen lampun pitää olla juuri oikeassa asennossa, e...

Itse en kyllä suosittelisi. Niin monesta paikkaa (ei vain tältä foorumilta) lukenut ja kuullut huonoja kokemuksia ATF:n käytöstä. Enpä ainakaan itse jaksaisi muutamaa euroa säästää siinä ja maksaa siitä sillä että tehostin alkaa vuotaa tai hajoaa.

GM:n Saginaw on tuo Saabin tehostin, eli arvauksena ooppeleita tuntematta saattaa ehkä löytyäkin. Mineraaliöljyä on, ohjekirjan mukaan Texaco Power Steering Fluid 4634. Jos tuollaista löytyy, niin ei tarvi kyllä olla Saabin logoa pullossa..

Kyllä se kiinni menee normaalisti jos korjaa tuolla metodilla mitä aiemmin selostin. Se mutteri on juuri sitä säätöä varten siinä, eli jos ei ole jotenkin muutenkin rikki koko vehje niin toimii kyllä.