Foorumi – Saabclub.fi

Minulla on MY2005 kermanväriset kokonahkapenkit (takaa, sivulla keinonahkaa). Talvella melko kylmät, kesähelteellä tulikuumat. Talveksi väliin lampaanvillanahka, kesäksi "trukkikaasu" .

Samaa Saksaa kokeillaan. Meillä JKL:ssä ei ole Mekonomenia ja mulla on hajonnut kaks kasettia silloin kun PCS oli lomalla. Eli vaihtoehto oli Laakkonen .

Tuomo kirjoitti:eikös jussi tee tumin entisessä pajassa remonttia soitappa numeroon 0400579995

Kävin eilen siellä ja tämä toinen ei tee kytkinremonttia.

Onkos Jyväskylän lähettyvillä halukkaita kytkinremontin tekijöitä. Vaajakosken Tumi on kuulemma hävinnyt ja Pro Carilla ainainen ruuhka. Kytkin luistaa 2000-2500rpm aluella kiihdyttäessä. Liikaa vääntöä. Auto on MY2005 farkku 2,3t softattuna.

My 2005 Xenonit ovat lyhyelläkin paremmat kuin monien "Premiumien" pitkät ja myös pitkilläkin näkee kauas. Ovat startatessa kirkkaat, kuin myös ajossa.

Kyllä tuo JKL:n Laakkosen kaveri aika monta sivustoa kävi läpi. Viitsi vielä etsiä takavalon purkuosana farkkuun. No ostinpa kesällä noita tarjous / poistotuotteitakin printattu hinnasto mukana.

Tilasin marmorilta (Laakkonen JKL) tuon avaimen heinäkuun ekalla viikolla. Viime viikolla selvisi, ettei sille avaimelle ole valmistajaa. Onneksi vara-avaimeni oli elektroniikkaa lukuunottamatta kunnossa. Tilasin pelkän sisuksen ja se maksaa enemmäin (=100+ €) kuin koko avain (70€). Sain sentään rah...

Kiitos, en sitten keksinyt oikeaa "etsi" sanaa. . Ei auttanut hyvien ohjeidenkaan kanssa. Uusi/käytetty pulikka tulee USAsta. Onneksi penkki ei pala, lämpiää vain liikaa.

Säätönappulan asennosta riippumatta.(Pro Car:illa käyn kysymässä), mutta onko täällä ehdotuksia? Eli penkin lämmitys on aina päällä, vaikka asento olis säätimessä nolla. 9-5 2.3t MY -05, 125tkm, kaikki vakiona + RE85+lisätehot ja -väännöt .

Minun Ex Og9-3:ssa oli töpökkä laitettu tuohon keskelle nokka-ritilää. Molempiin suuntiin riitti johto, eikä häirinnyt "ulkonäköä". Femmassa pitää tietää kummalle puolen ajaa.

En tiedä tarkkoja tehoja/vääntöjä, mutta näillä pikku pakkaskeleillä jauhaa tyhjää kaikilla vaihteilla (vitosella myös motarilla). Aivan vakiokaluste + kiitos Vesa67. Jos tämä olisi vanha 9-3, niin penkoissa olisin. Kulutus pysyy samana. :mrgreen: Arvelisin jossakin 170kW(225hp) ja 400Nm, kytkin lui...

Mun autolla on ajettu n 113tkm ja savutti usein startatessa. RE85:n jälkeen loppui savutus ja öljyn syönti. Joku siellä kait oli jumissa/väljä. Harmi, etten ymmärrä autoista hevon p:kaa, ajan vaan. Saab vuodesta 1982.

Minä olen käyttänyt Mobil New Lifea(<112tkm) , vaihdettu 10tkm:n välein. Ex Ruotsin ISS:n omistajaa en tiedä (>68tkm). Etanoli päivityksen jälkeen huomasin, ettei enää savuta startatessa. Öljy+suodatin on halvin homma mitä tälle voi tehdä. Jää maltaan makukin omaan suuhun.

Minäkin viimein uskalsin kokeilla. Jyväskylän seudulla keskinopeus 43, kulutus 12,3L ja JKL-Kokkola-JKL keskinopeus n.90, 10,3L. Laskettu tankatut litrat/näyttö. SID näyttää sen aina alakanttiin, vaikka Dieselillä :lol: . Auto 9-5 -05 2,3t manuaali kaikilla lisä(ohjelmointi)potkuilla ja "lisä&q...

Hyvä ajaa pitkällä matkalla, kaupunkiin vähän iso. Öljytikusta näkee aika paljon, kirkas hyvä, vaahtoa> ei hyvä. 2,3L on hyvä kone, sopiva näille kiloille (1630-1680 tyhjäpaino). Käytä kavereilla mm. vaasa/kangasala, niin saat etanolit käytööön ja paljon jotain muuta . Kone on ketjulla.