Foorumi – Saabclub.fi

aero kirjoitti: ↑

Ke Kesä 10, 2020 11:28

Jos ei ole Eibacheja hyllyssä niin kokeile ensin H&R:iä

Mä luulen että tänään on

Mulla olis tulossa cs:ään alle b6:t ja niille joko eibachit tai h&r:n jouset.

Lueskelin nopsasti että h&r:t olis vähä jäykemmät, kannattasko taakse heittää ne vai ensin koittaa koko kierros eibacheilla, sattuuko olemaan kokemuspintaa aiheesta`?

Onko noissa alkupään 99:ssä eturenkaissa kiristettävät pyöränlaakerit kuten takana on vai meneekö vaihtohommiks jos on välystä?

nuorempinykänen kirjoitti: ↑

Ti Kesä 02, 2020 20:25

400€.

En ymmärrä hintaa. Tuohon on nähty paljon aikaa ja vaivaa

Mitä kuvia facesta tästä kattelin niin kyyyyyyllä ton 400e voi tosiaan huonomminkin sijoittaa

ei muuta ku yhtä hyvällä pidolla eteenpäin ni pääset vielä ajamaan mittarin ympäri

Joo, täytyy nyt aluksi kaivaa kojelauta auki että saa kellon käteen ja katsottua onko siitä jotain rikki vai onko vika muualla. Irti oleva piuha olisi tietysti paras vaihtoehto 😁 sulakkeet on ehjät, olettaen että niitä ei ole piilossa muualla kuin sulakepesässä 🤔 vaihtelin sulakkeet kertaalleen ja r...

Onko tuolle kellolle ihan jotain ostopaikkaa kertoa? Omassa 99:ssä on tuollainen joka ei toimi, vaikuttaa viisareita pyörittämällä siltä että koneisto entinen. En tosin ole vielä kojelautaa avannut että olisi päässyt katsomaan olisiko esim. Tuo piuha irti

Voin ostaa heti hyväkuntoiset etupenkit pois kuleksimasta siitä varaosa-autosta

https://www.classicsaabparts.nl/a-26544 ... -t-m-1978/

Ymmärränkö nyt oikein että tämä lista olis lokarin kaariin tarkoitettua? Ei ole mistään tähän asti löytynyt

Näkyy olevan myynnissä Web shopissa. 415kr/kpl. https://webshop.saabparts.com/klassiker/exterior-99-900/kantlist-hjulhus https://webshop-fi.saabparts.com/classics/exterior-99-900/edge-strip-484 Ylempi linkki johti vain uutiskirjeeseen. sivuilta ja alemmasta linkistä ei löytynyt kuin noita uudempia ...

Ei mitään jälkeä olis antaa noihin lokarin kaarien listoihin yhen kierroksen tarttis..

Niin mites se kojelauta purettiinkaan kromipuskurisesta 99:stä? Uudemmista löytyi haulla juttua mutta ei näistä vanhemmista kojiksessa siis keskellä pieni kello & kojiksen päällä keskellä tuhkis.

Asia kunnossa, täytyy haalia tuommoinen kaupasta ja pistää vaihtaen kitoos!

Ei ollu tuumakokoja saatavilla ja lunttasin vaan manuaalista että tarvitsee "erikoistyökalun". Toihan se vosi kyllä olla, ainakin kaikki muut mutterit ja pultit on tuumakokoja ollu tähän asti. Paitsi öljypohjan proppu joka oli normi 19:nen

Millasella työkalulla 99:n vaihdelaatikon proput kuuluu avata? Soveltamalla & murjomalla ne kyllä aukee ainakin kerran mutta millä se kuuluis avata ? Neliskanttinen reikä keskellä proppua, jotain 1/4" ja 1/2" väliltä

Joo, toi öljy oli ainoa noilla spekseillä oleva mitä löysin motonetistä. Kahlasin pari tuntia foorumin keskusteluja tosta vaihteistoöljystä läpi ja sielä tuli esiin että alunperin noihin on tota 10w-30 mineraalia laitettu ni ostin si sitä 8O Kaadoin askiin tuota öljyä litran hätäpäissäni kun oletin ...