Foorumi – Saabclub.fi

^ VAG-autoissa katsos tarkoittaa, että se tullaan tekemään kohta uudestaan

Mr_Who kirjoitti:Eilen hinasin sen pois kyliltä happanemasta.. ysifemma hörppäs vähän liikaa vettä niin sitten seuraava toimenpide onkin purkaa koko motti.

Nyt kerrot kyllä heti mitä menit tekemään

Tarkista ekana kampiakselin hihnapyörän torxit, jos et ole jo.
http://foorumi.saabclub.fi/viewtopic.php?f=23&t=121611

^ Mutta saa sillä nyt vielä yhden tankillisen

^ Ilmamassamittari

Voithan koettaa vaihtaa lämpömittarin anturin, jos tuntuu mittari valehtelevan häiritsevästi. Tai ainakin käyttää liitintä irti ja ehkä vähän putsailla sitä.

Asentelin uuden by-passin, vesiletkun, sekä termostaatin. Enää ei suhise, toivottavasti ei vuoda ja lämmöt nousevat ajossa puoliväliin saakka. Todennäköisesti lämpeääkin huomattavasti nopeammin.

Koodi ignition signal missing tulee aina ensimmäisenä. Kuuluu koodien tarkastukseen startata muutama sekunti kyseisen koodin jälkeen. Muistitko?

E: Eikä kyseinen koodi sytytä vikavaloa, eikä sillä ole mitään tekemistä tulpanjohtojen kanssa, vaan se kertoo toimimattomasta virranjakajan hall-anturista

Ainakin minun -91 koodinlukujohto löytyi sieltä puhaltimen ilmanoton alta. Yksi kelta-valkoinen johto, jossa mustalla muovilla suojattu lattaliitin. Ohjeiden ehdottamaa kolmijohtoista ei löytynyt ja takapenkin alla olevasta liittimestä ei tapahtunut mitään. Jos sulla check engine valo palaa, niin sy...

Kuumailmapuhallin ja metallilasta

E: Puhaltimen sijaan kelpaa myös jonkinlainen nestekaasupoltin, mutta varovaisesti sen kans

Kokeile imaista siitä alipainesäätimelle menevästä putkesta. Jos saat imettyä ilmaa siitä läpi, niin sitten se on sökö

Mitä tapahtuu, kun siitä painaa?

^ Tuosta joskus olen maininnut. Shellin palkkalistoilla oleva kaverini oli joskus kysynyt ST1:n jonkun asteen pomolta

Tyypit pohtii mikä on perää näyttävä peruskulkine, kun vieressä on harvinainen klassikko

Käsittääkseni se on ollut täällä tapana