Foorumi – Saabclub.fi

Jokainen tuosta kustannuksesta vittuileva voi ihan vapaasti kokeilla itse sekä vaihtaa ahdinta, että pyörittää korjaamoa.

miksi ne pitäisi vaihtaa jos niillä voi valmistajan huolto-ohjelmankin mukaan ajaa pidempään eikä nykyöljyt ole ainakaan sen laatimisen jälkeen huonontuneet. Vuosi iässä kuitenkin se ehdoton maksimi.

kovaa ajoa

ei, eikä moni muukaan ALIpainevuoto, en ymmärrä miksi kampikammion huohotus pitää tukkia koska ihan samalla tavallahan järjestelmä voi sieltä vuotaa mittaamatonta ilmaa moottoriin, esim rikkinäisestä huohotinletkusta.

pitää kommentoida kun on jopa omakohtaista perstuntumaa aiheesta: putkistonvaihdolla saa jopa vakio-ohjelmalla pirteyttä lisää eikä siitä luonnollisesti tulevaisuudessakaan haittaa ole

jakopäänkopan pulttien alle kampiakselin korkeudelle vasemmalle puolelle, tarkka paikka löytyy kokeilemalla.

jameli kirjoitti:Takalasi on aivan liian tumma. Kirkkaassa päivänpaisteessakaan ei näe juuri mitään sedanista ulos. Puhumattakaan että ajaisi aurinkolasit päässä ja koittaisi peilistä nähdä taakse

sitävarten on sivupeilit

laajankankaalla myös yksi femma kerhomainoksilla

Ei taida suurta seksuaalista merkitystä tuolla reiällä olla, ei se nokka sieltä minnekkään karkaa.

Kauppakadulla tummansininen LCP(?) femma kerhon mainoksilla

voidaan taas käyttää omaa harkintaa, millaista vahinkoa moottorille aiheuttaa esim: 5w30 öljy jota kymmenen vuotta aikaisemmin on suositeltu täysin samaan moottoriin, ja jonka laakerit yms sellaisenaan ovat peräisin 80-luvulta, jolloin 0w öljyistä ei ollut kuultu kaukaista kuiskettakaan.

laakerit loppu

#tyhmyydestäsakotetaan

pahempia ongelmia aiheuttaa jos menet laakerikannen vaihtamaan sellaiseen mikä ei siihen kanteen ja sille paikalle kuulu.

helpompi / siistimpi kun korvaat koko metalliputken uudemmalla muovisella

multa saattas kaksreikänen banjopultti löytyä hyllystä