Foorumi – Saabclub.fi

juu laitahan tänne palstalle tai mailaile mullekkin noita speksejä ja jotain hinta tietoa.

pääsylinteri on helppo avata niin kytkimestä kuin jarruistakin,muutamalla eurolla saa sen tiiviste satsin. pitää vaan ottaa ne pultit auki siitä juuresta ja polkimesta pois se sokka,sitten vaan sylinteri käteen,lukkorengas auki ja vaikka paineilmalla mäntä pois niin että saa uudet kumit sitten EHJÄN...

joo,ei pitäs olla paha homma jos vaan omistat korjaamokäsikirjan. sielä on selvät kuvat. ostat vaan kaikki uudet tiivisteet sinne ja vaihdat varovasti niin etteivät hajoa. tein sen itsekkin eikä ollut pahakaan homma.

Käänsin oman kajakkini kyljelleen hiekkapuhallusta varten,tosin autossa ei ollu kiinni kun pyörät ja nekin irrotin.. Myöhemmin kaadoin hitsausta varten PELKÄN korin. Hyvin kääntyi kahdellakin miehellä ilmankin tunkkia renkaat vaan joka nurkkaan ja katon kohdalle rivi renkaita ja nurin. Kaipa se onni...

Jos näin on ni ei todella kannata uskoa kaiken näkösiä nettijulkasuita.. Siinä se taas nähtiin!

Mikä voi olla vikana vm.90 900i:ssä kun joskus käynnistettäessä ei ota kierroksia ja meinaa ryyytyä,tekee myös lämpimänä joskus saman? Siihen auttaa se jos sammuttaa ja käynnistää uudelleen. Onko kellään mitään kokoemuksia?

0.28-.29 jottain tonne päin se oli ?? silkka arvaus mutta ei varmaan kauheen kauas. Heittää meinaa vähintään 0,10-015. Noihin arvoihin pystyttiin vasta 80-luvulla ja kajakkihan on muotoiltu jo 60-luvulla.. "Ilmanvastuksesta tuli 1980-luvun alussa suuri mainosvaltti ja autojen kehitystä ohjaava...

Pitäähän joka kajakistin nyt pulkkansa ilmanvastuskerroin tietää!! no okei arvaus 0,37. Mikä se sitte on,mistä löysit? mä en ainaka nähny missään ku tossa koitin katella

Vaihda ihmessä se paine laakerikin jos kerran koko satsin muuten uusit,se nyt ei varmaan kymppiä enempää maksa ja ei sitten sen takia tarvii taas konetta nostaa nokalta. Soitahan klubimme rakkaalle puheenjohtajalle Lehtosen Juhalle: 0400637092 8) Siltä ostin itekki Sasch:in koko satsin,mitä se nyt o...

Ei kyllä se savuttaa yhä,epäiltiin että kansi ois halki,mutta ei siitäkään mitään epäilyttävää löytyny. pitää sitä tulppaa sit koittaa mut se savutus on vähän hämärämpi juttu..

Tähän nyt lisäten: Päätelimme vian olevan kansipahvissa koska se myös vuosi,vaihdoimme sen ja totesimme vuodon olleen jäähdytin nestettä joka oli myös huuhdellut nelospytystä aivan kirkkaan. Pahvi on nyt taas uusi,eikä ainakaan vuotoa vielä ole,mutta nelos pytty ei kaikesta huolimatta sytytä ja vika...

kuhan kuulet noista vanteista lisää ni laita jotain mullekkin päin,jotku tommoset vois olla aikä ärjyt niitähän vois saada muullakin vannemallilla..

mistä löysit tollasen kaasarin,mäki oon koittanu metsästää jotain 36/36 weberiä tai vastaavaa?