Foorumi – Saabclub.fi

Laitetaan nyt tähän ihan omaksi topiciksi, ettei huku tuonne palataan -ketjuun. Eli vm. 2006 9-3 SS TiDS:n kaksoismassavauhtipyörä levisi 161 tkm kohdalla juuri ennen kuin olin vaihtamassa auton. Remontin hinta Saab-huollossa oli tinkaustenkin jälkeen 2200 euroa! Suosittelen lämpimästi dumppaamaan k...

Voi v*tt*sa*ana*prkl!!!! :evil: Saabista oli vauhtipyörä kappaleina. Koko kytkin meni uusiksi, alennusten ja tinkauksen jälkeen hintaa remontille jäi 2200 euroa. Edit: Työt 600 EUR Vauhtipyörä 825 EUR Työsylinteri 331 EUR Kytkinpaketti 503 EUR Muut 11 EUR Alennukset 70 EUR Yhteensä 2200 EUR Voi hele...

Toivotaan nyt, että Oki-Taavin alusta kestää ajoa paremmin kuin Audin. Kuin myös, että käyttöliittymät ovat loogisempia ja huoltokin parempaa. Joo, Audista on kyllä kokemusta, ja VW -auton "palveluista". Saabia ennen mulla oli -03 A4. Octavia Ambientessä on noita sähköhienouksia huomattav...

Kerrottakoon nyt sitten, kun se kiinnostaa, että mikä on tuleva auto... tavallinen, siniharmaa, mielikuvitukseton Skoda Octavia HB 1,4 TSI Ambiente, manuaali. Tästä voi tulla vähän pitkä vuodatus, mutta laitetaan nyt ajatuksenjuoksuani tähän kuitenkin, vaikka keskustelun herättäjäksi, jos ei muuten....

Ottakaa Eberin sähköliitin irti, niin ei lähde turhaan päälle, eikä aiheuta syöpääkään. Välttää sen syövän silläkin että myy koko paskan. Taakse jäi hieman reilut neljä vuotta Saabilla, mutta nyt se on loppu. Meikäläisen tuloilla ei ole varaa ajaa autolla, jonka korjaamiseen menee joka vuosi 2000 E...

Tuo Eberi on maailman paskin keksintö heti atomipommin jälkeen :twisted:.Täysi susi koko paska. Eipä se eber sen kummempi ole kun mikään muukaan lisälämmitin. Sitä pitää vain osata käyttää oikein niin sen saa toimimaan. Erittäin hyvä silloin kun toimii. Näissä og9-3:sissa se on vielä onnistuttu sij...

Älä missään tapauksessa osta Saabilta tuota paloilmapuhallinta. Eeperi.com pyysi osasta 120, samoin tuo saksalainen verkkokauppa, josta itse osan tilasin. AutoJalosella pyysivät 342.

Vaihdatin paloilmapuhaltimen Ylivieskan Åströmmillä hiihtolomalla, samalla puhdistettiin paloilmapuhallin. 3 tuntia töitä & tiivisteet ja jäähdytysnesteet päälle, reilut 250,- Nyt toimii taas, tosin ajaessa saattaa joskus sammua eikä käynnisty uudelleen, mutta ajastimella ja manuaalisesti lähtee...

Sama vika pärähti päälle täälläkin, eikä näy poistuvan... Eikä poistunut, vikakoodit nollattiin Jalosen pikahuollossa (28 EUR), mutta sähkömiehelle oli tilattava aika ensi perjantaiksi, ilmeisesti vasemman takapyörän ABS-anturin johtosarja menee vaihtoon. Johtosarjassa oli vikaa, saivat korjattua p...

mek kirjoitti:Sama vika pärähti päälle täälläkin, eikä näy poistuvan...

Eikä poistunut, vikakoodit nollattiin Jalosen pikahuollossa (28 EUR), mutta sähkömiehelle oli tilattava aika ensi perjantaiksi, ilmeisesti vasemman takapyörän ABS-anturin johtosarja menee vaihtoon.

Sama vika pärähti päälle täälläkin, eikä näy poistuvan...

eli uskon edelleen paloilmapuhaltimen olevan viallinen (laakerit?). Täytyy yrittää metsästää tuota paloilmapuhallinta, josko sen jostakin löytäisi vielä tälle talvelle. Laakerit voi vaihtaa jos näpräysintoa riittää... Laakereiden tyyppi on 624-2Z (5€ kpl SKF) Toissa talvena vaihdoin. Ei ole intoa, ...

Pumpun kuuluukin nakuttaa, se on ok.

Saab kävi eilen Lohjan Autosähkössä. Palvelu oli ihan ystävällistä, mutta kuten arvata saattaa, niin Eberin omalla testerillä tuohon 9-3 TiD:n alkuperäiseen Eberiin ei kiinni päässyt. Huolloss Eberi tietysti lähti käymään, näinhän siinä aina käy. Akku kuitenkin vaihdettiin kohtuuhintaan, alkuperäine...