Foorumi – Saabclub.fi

Termos kirjoitti: ↑

Ma Helmi 18, 2019 20:24

automies kirjoitti: ↑

Ma Helmi 18, 2019 11:41

Muistaakseni myös johtonippu tulee lämppärin ohjainlaitteen taakse isolla rimaliittimellä, joten johtojen vaihtaminenkin vaatii jo harrastuneisuutta.

Ahaa, tämä oli minulle uutta tietoa.

Ei kannata termos jakaa väärää tietoa...

06 eteenpäin onki heleppo vaihtaa nappuloitten paikkaa

/Sarkasmia

Ens kesäksi vannetta tilailemassa femman alle, en löytäny valmista topikkia niin kysyisin meneekö taakse 19x9.5 et42 vanne? Eteen tulisi 19x8.5 et 35.

Rengas kokoakaan ei viellä päätetty, sillähän voi vähä pelata.. mielipiteitä, kokemuksia, kuviakin otetaan vastaan

Eiköhä siellä oo polttimo vaan lopussa.. toki voi kokeilla vaihtaa puolelta toiselle ja jos valojen epänormaali toiminta seuraa polttimoa niin polttimo vika ainakin varmistuu entisestään.. Mulla kans viirussa sammuili oikea xenon ja tuli se ajovalojärjestelmän vikavalo mittaristoon, korjaantui uusil...

siinäpä ihan virallinen vaihto ohje T7 moottorin ohjauksen kampiakselin asentoanturin vaihtoon..

Onkai nuita vaihdettu yläkautta ilman pakoputkeen kajoamistakin bypass pois edestä, 5 min homma..

Tiedoksi jos joku painii saman asian kans, ebaysta löytyi lähes uutta vastaava kilpisyvennys. liettuasta viikossa kotia ja hintaa jäi joku 40euroa

Oisko bensa pumppu vetämässä viimeisiään, joskus kolautus tankkiin saa pumpun taas pyörimään..

Morjesta taas. Tällä kertaa ongelmana tuo farmari viirun kilpisyvennys.. täytyis saada sieltä alta ruosteet puhalleltua pois ja maalattua vaan pultit napsuu irti siitä muoviosasta ja mitenkäs tämän kiinnität ilman pultteja? Uusia ei enää saa ja kaikista purkuautoista mistä oon kysynyt on myös mennyt...

Juu ja ne taka pyöräkotelot sisälokarien alta ja iskarin takaa.. itselle kun viirua etsin niin huomasin että ei juuri kilsoilla ollut edes väliä, lähes kaikissa oli kuskin puolen takapyöräkotelosta yhteys peräluukkuun.. eniten ruostuneet oli ruotsin tuonteja :? Onkohan enään edes olemassa og femmoja...

Tämä kiinnostaisi itselläkin että saako edes viirusta tuota ohjelmoitua pois.. ei ole siis aero viiru..

Autoåström oulu 308euroa t7 kasetti eikä myyjällä tietoakaan klubi aleista tai tinkivaraa hinnassa.. motonetissä käymällä ois säästäny 9euroa

Mut.. mut oishan tuo heleppo ja eritoten halpa korjaus kun vaan ton "kytkin levyn" löytäisi tohon nykyiseen muuten täysin ehyeen kompuraan mutta pidetään toki mielessä että korvaavia kompuroita on

Nyt kun sopevasti tätä ketjua nostettiin, kysymyksenä juurikin tuossa ylempänä ruotsin foorumille linkattu ongelma. Eli kytkimen vulkanoinnin pettäminen sandenin kompurassa. Onko kukaan noita korjaillut mitenkään? Ilmeisesti sandenin tuon mallin kompuraa ei uutena saa ja tuskin siis edes mitään vara...

Umpion kyljessä, kyllä se puskurin poistatuttaa ja umpion jotta saa ballastit/ohjainlaitteet irti Onneks ei viirussa isorasti, ja riittää että puskurin päät ja yläosan irroittaa ja jättää pohjamuoveihin kiinni.. ns kääntää puskurin vaan alas