Foorumi – Saabclub.fi

mestari kirjoitti: ↑

Ke Kesä 21, 2023 17:36

melkein s ietäs ruuvata mittari kiinni ja zoomata paineita heti kärkeen

Onko öljynpaineanturin reikä ainoa paikka ruuvata mittari kiinni? On aikas veemäisessä paikassa.

Kannattaa tsekata satkun etuiskarit, ne on hiukan lyhyemmät mutta saattaa toimia jos on madallettu alusta.

Mulla on kestänyt monta vuotta kun täytin ne rasvalla, oli uudet aivan kuivat sieltä kumien alta.

Hienoa, kiitos näistä vinkeistä ja neuvoista. Yritän saada nykyisen kaasarin jiiriin näiden avulla. Sopiikohan tämän huoltosarjan neulaventtiili tuohon Fordin kaasariin: https://moposport.fi/huoltosarja-kaasutin-ich-weber/ ? Ainakin tämä passaisi siihen korvauskaasariin. Hankin Suapin viime keväänä...

nalleolut kirjoitti: ↑

To Huhti 06, 2023 10:26

mistäs muualta näitä vois tilata ku ruotsin klubilta??

Ootko kysynyt täältä: https://www.janicolracing.fi
Näyttäis olevan eri kokoja, ja jos ei heti tärppää, niin kannattaa kysyä v6 laakereitakin kun ovat samoja.

Tuosta samasta keskusteluketjusta olikin maininta edellisellä sivulla https://foorumi.saabclub.fi/viewtopic.php?p=1256530#p1256530 Melko hitaasti Melle:llä edenneet projektit, mutta pikkuhiljaa kuitenkin. Onko vkutvosen 96:n V6 ruiskuprojekti edennyt? V6 koneessahan on erilaisia ruisku imusarjoja o...

Aika mielenkiintoista settiä ulkomailla.
https://forum.retro-rides.org/thread/21 ... n-projects

Mistäs muualta femmassa kampikammio saa korvausilman kuin turbon imupuolelta siitä banjoliittimeltä .

Toi että tuntuu jarrun päästämisen jälkeen hyökkäävän, viittaisi liian nopeaan kierroslukuun. Voisko imuvuoto tehdä sitä? (jarrutehostin ja siihen liittyvä alipainepumppu). Tärinä vaihde päällä, jalka jarrulla, tulee joistakin voimapaketin tukikumeista.

Selvä. Jostain syystä jousi on nurinpäin ja pitää venttiiliä auki kun tankin korkki on pois. Eikös se paksumpi letku ole ilmaletku, eli nyt on sitten kaksi ilmaletkua

Tankin päältä lähtee ohut muoviputki. Kuuluuko sen mennä täyttöputken kyljessä olevalle venttiilille vai siihen toiseen pieneen letkulähtöön ? Tuo kyseinen venttiili on hukannut sen kumitulpan, eli on aina auki. Aiheuttaako jotain ongelmaa Mikä tuon venttiilin tarkoitus on ?

Bapsu kirjoitti: ↑

Ma Tammi 02, 2023 12:59

Mikset vaan tiputtanut apurungon kanssa koko pakettia niin ei tarvitse turata moottorinorsun kanssa.

Milläs ne apurungon pultit saa ehjänä pois? Kai ne uudemmissa lähtee mutta entäs alkupään femmat.

Ruattin tuonti, joten tuskin on ehtinyt klubilaisille. Huoltokirjan mukaan turbo vaihdettu 120tkm ja kytkinkin. Samassa huoltoliikkeessä huollettu ja korjattu koko ruottissa olonsa ajan. Vetokoukku näkyy olevan valmis ja varmaan pohjakin samanlainen. Eipä paljon innosta.

Solenoid valve S1 Controls shifting: 1-2, 2-1 and 3-4, 4-3 through clutch C2 and brakes B1, B2 and B3. Solenoid valve S2 Controls shifting: 2-3, 3-2 through clutch C3 and brake B4. https://saabwisonline.com/c3/9-5/2000/4-transmission/automatic-transmission-4-transmission/technical-description-autom...

voisiko öljy tulla bensapumpun juuresta ja levitä moottorin kupeelle viiman voimasta... Jos todella on kyse öljystä niin bensapumpun kiinnityslaippa on hyvin yleinen kohta josta vuotaa. Se kun löystyy aika ajoin. Myöskin pumpun sisällä oleva tappi alkaa vanhemmiten päästään öljyä kalvon puolelle jo...