Foorumi – Saabclub.fi

Tripoidia kait saa erikseen, kun vain tietää oikean koon ja tyypin. Ilmeisimmin noita maljoja on kahta kokoa. Tripoidin pystyy vaihtaa erikseen, jos malja on vielä kunnossa. Ihan ensimmäisenä kuitenkin ottaisin auki ja tarkastaisin tilanteen. 900 teki tuota tempoilua ja vapinaa joskus, juurikin joht...

ei välttämättä ole vapautusta rakennettuna. Ainakaan mulla ei -91 CD koppaisessa ollut. nopea ohje: Takavalon koppa auki ja sivuun peräkontista. helpottaa jos irroittaa myös koko takavalon - (8mm mutterit), mutta ei pakollista. verhoilu irti yläreunasta. Nyt en osaa sanoa CC-mallisesta, miten on kii...

Oikeastaan ihan mikä tahansa letkun väliin asennettava 12v pissapojanpumppu. Hintaa varaosaliikkeissä ehkä muutamia euroja. En nyt mene vannomaan, mutta taitaa tuossa olla oikea liitinkin jo valmiina, ettei tarvi ranettaa kuin kiinnitys autoon. https://www.motonet.fi/fi/tuote/121224/Pesuripumppu-12...

Oikeastaan ihan mikä tahansa letkun väliin asennettava 12v pissapojanpumppu. Hintaa varaosaliikkeissä ehkä muutamia euroja.

Bensapumppua asentaessa kannattaa sitten verrata uutta ja vanhaa pumppua keskenään. Joskus on tullut vastaan pumppuja, joissa eri mittainen tappi pumpun takana.
Voi olla, että 96 V4:ssä ei ole näitä mysteereitä, mutta ainakin OHC koneeseen sai montaa erimittaisella tapilla varustettua pumppua.

Ihan offtopic, mutta kyllä on helppo hymyillä nykyään. Solex on korvattu weberillä ja jakaja 123+ tunella. Läjä euroja meni, mutta mielenterveyden parantuminen on korvannut menetykset moninkertaisesti. Edelleen on weberin suuttimet valittu vähän sinnepäin, mutta toimii silti paljon loogisemmin kuin ...

arvaan että ei sovi, mutta saatan olla väärässäkin.

No nyt. Ahdin kävi hoidossa ja siihen vaihtui tosiaan se mitsun #7 pakopuoli. Nyt toimii!! Samalla laitoin hukkiksen kellon, joka sekin toimii nyt jokseenkin niinkuin kuuluu. Peruspaineet pysyy alle 0,9 bar, riippumatta kierrosalueesta. Jes. Sitten vaan vielä niitä suurempia suuttimia ja ohjelmaa ko...

Pessimistinä:

Ettei vaan olis kansipahvi entinen ja vuotaa vettä sylinteriin. Vesipuristus ja näinollen ei jaksa pyörittää.
Muuten en osais tätä epäillä, mutta kun kävi itsellä...

oikeassa järjestyksessä kun painaa kiini, niin menee suht nätisti.
Ainakin minä laitan "kynsi" edellä ja kiinteä puoli sitten painamalla. toisinpäin on aika nihkeä menemään.

Tarvikkeet, joissa koko runko muovia, eli, ei metallikynttä on hankalammat laittaa kuin orkkikset, mutta silti.

oikeassa järjestyksessä kun painaa kiini, niin menee suht nätisti.
Ainakin minä laitan "kynsi" edellä ja kiinteä puoli sitten painamalla. toisinpäin on aika nihkeä menemään.

Tarvikkeet, joissa koko runko muovia, eli, ei metallikynttä on hankalammat laittaa kuin orkkikset, mutta silti.

Ei se boost creep mihinkään katoa vaikka kuinka sitä mankkua pirrailee ja laittaa softan kohdilleen, voi myös koittaa jonkunlaista uskonriittiä jos siltä tuntuu. Niin kauan kun ahtopainetta ei tarvitse saada matalammaksi kuin mitä turbo tuottaa ilman minkäänlaista ohjausta, niin ei kait sitä ongelm...

Mulla oli vanhassa tonnarissa juurikin 2.3 + 3" ränni + 19T#6. Pakopesää oli snurrattu fiksummaksi hukkaportin nielun kohdilta ja T7-mankkuvenamodi, jossa C-reikää oli porattu hiukan isommaksi. Ei ongelmia piikkailun kanssa näillä muutoksilla vaikka kovasti peloteltiin #6 ongelmista. Periaatte...

No kun ei olisi mitään omia virityksiä, jos olisi toiminut ja saanut pysymään peruspaineilla. Vaiheet, ettei tarttis kuvitella ihan typeräksi... - Ensin oli koko paletti välissä mankut, kellot ja kaikki, T7 moditkin tehtynä jne, mutta isomman turbon jälkeen mankun johto irti ja peruspaineita säätämä...

Se #6 pesän hukkis on suunnitteluvikainen eikä toimi kuin vakio downpipen ja kompuran kanssa. Oikeastaan juuri tämän halusinkin kuulla. Eli täytyy metsästää vähintään toista kompurapesää. Onko kellään mitään ajatusta? Onko joku Volvon pesä parempi, vai pitääkö tässä nyt vaan laittaa vahinko kiertäm...