Foorumi – Saabclub.fi

Enpä keksi juuri haittapuolia. Kylmänä saattaa olla melko karkea käyntiääni kulkee mukavasti. Toki riippuu mikä enska on laatikossa, itellä kierrokset manuaalilla 5-vaihteella 100km/h jotaki 3100rpm muistaakseni

https://autot.tori.fi/vaihtoautot/saab/900/87776252

Nyt on pikkusen harvinaista tavaraa tarjolla.

Ja myös maininta "farmari"

Kyllä,

Paremmalla ilmotuksella olis päässy jo pitkälle. Otsikosta sai vaikutelman että on ihan perus kaasarisatku, vaikka todellisuus on aivan toinen.

Toki näille harvinaisuuksille ostajakunta on vähän rajallinen

Myyjä pidättää oikeuden hyväksyä tai hylätä korkein tarjous.


Eli todennäköisesti ei kukaan. Kuka luopus turbo CD:stä noin pilkkahintaan?

Kojelautoihin liittyen, musta tuntuu että vanhemmissa satkuissa ne ei halkeile yhtä herkästi. Isällä on varmaan kohta toistakymmentä vuotta seisonu satku pihalla auringossa ,ja siinä on ehjä kojelauta. Muistaakseni sillä on toinenki missä sama homma

Olen kuullut että sisätilan lämppäri tois ylimäärästä kosteutta puhaltaessaan. Ite oon ainaki pärjänny ilman

Voi perhana.

Justiinsa prikulleen tuohon kellon aikaan koiran petotestit alavieskassa.

Justiinsa tänään haettiin talvisäilöstä 1978 avo-96.

Ja ois ollu myös leimattu saman värinen 1975 avo-99 kans. No jospa toinen samanmoinen olis vielä kesän mittaan

Ja kuvat vaan huononee joka kerta

Koko kojelauta pois. Moottori on kojelaudan alla oikeassa reunassa, kaijutinritilän oikealla puolella. Helppo homma sinänsä, mutta kannattaa varata aikaa. Kojelaudan alla neljä pitkää pulttia/ruuvia. Tuhkakupin takana pultti. Kaiuttimet pois. Sitten pääseekin irrottelemaan liittimiä ja nappeja. Kun ...

Passaako -94 CD:n 3" putkisto -97 CS:ään?

Kastuuko tulpat? Ja -87 Aero

Oma 2.1 manuaali menee 10l/100km, mutta siinä lienee ihan vikaakin ku vie niin tolkuttomasti

Mulla teki samaa, kun oli ihan pikkiriikkisen verran kosteutta virranjakajan kannen sisällä.

Onko ne turboja vai vapareita? Laatikkoja en tosiaan ite hävittäs ainakaan, jos joku on pakko päättää