Foorumi – Saabclub.fi

Minä olen kyllä Night panelia käyttänyt todella paljon. Mainio järjestelmä ja valothan ovat kyllä "minun mielestäni" loistavat. Omassani ei ole kääntyviä Xenoneita, vaan ne "tavalliset". Ne ovat käytössä oikein erinomaiset.

Heippa, eilen tuli liukasteltua Tonnarilla Jyväskylässä päin. Tuli mieleeni, että kyllä neliveto olisi poikaa. Onkos kellään käsitystä, kuinka Saabeissa käytettävä neliveto systeemi on toiminut ja kestänyt käytännössä? (Taas joku kielitaitoinen voi kertoa, kuinka Ruotsissa pojat ovat pärjänneet XWD...

Hienoa kaima-Risto, tuota samaa olen yrittänyt kertoa omin kokemuksin ja sanoin. Hienoa, että näitä kokemuksia tulee monella suulla. Sain itse illan päätteeksi Kenneth Eriksonilta oikein kunnon performans-kierroksen! Kyllä oli upeaa kyytiä!

KeijoAnnikki kirjoitti:Niin maltillisesti tulee kilsoja että jokkisV4:een aina Shell V-Poweria ja Sonettiin samaa tai vähintään 98:a. Halvalla menee, jos kone hajoaa jonkun ekobensan takia.

Totta puhut! Eiks se vanha sanonta ollu, "et vanhassa vara parempi."

Kysymys on mielenkiintoinen, olen pohtinut asiaa paljon.

Omiin MR 96:siin olen ajatellut laittaa 98 bensaa. Oma olettamukseni on, että kyllä ne kulkisivat tuolla uudellakin, mutta ajot jäävät nykyisin vähiin, että saakoot tuota 98:sia.

Tuo 2-tahtari vaatinee varmaan tuota 98:sia.

Minkälaisia vanteita Moksu etsii ja mihin 900:een?

S

Eikös me Esko nuoruutemme muisteta.

Onneksi on talviauto,

L

"

Voishan tuo vaikka sattuakin, vaikkapa sunnuntaina 12.12. klo 12 Kokkolan ABC:lla. Ajan tuona päivänä Saarijärveltä Kajaaniin, niin eiks tuo Kokkola ole matkan varrella? Jos tulee muita mutkia matkaan, niin yritän ilmoitella "ajoissa".

Laitoin pikkumusta Webaston lämpiämään ja lähden Kainuun sotilassoitookunna ja kolmen mieskuoron joulu- ja Isänmaakonsertiin.