Foorumi – Saabclub.fi

Ihme juttu että se pelkkä keppi mahtu sieltä ulos. Ei mulla onnistunu... Voithan sä tehdä MacGyver-konstein jonku oman virityksen sen muovikorvakkeen tilalle. Koko korvakkeen ideahan on ainoastaan että keppi ei pyöri. Esim. sähköteippi on nopea hätäapu.

Moi! Kyseinen vika on aika tyypillinen. Vaihdetangon ympärillä suojuksen sisällä on muovinen kiertymisenestokorvake. Kun kyseinen osa hajoaa, niin keppi pyörii kuin puolukka jossain. Itse päätin vaihtaa koko vaihde-akselin sieltä konehuoneesta lähtien, kun sellainen sattui olemaan varalla. Kai sen k...

Laitat ne uudet öljyt ja lyöt käyntiin. Se hihnapyörän välys on ihan hyvä tarkistaa just noin kun meinasit. Jos tuntuu hyvältä eikä öljynpaineen valo vilku tyhjäkäynnillä niin toi on ihan toimiva kone. Jos ei lähde käyntiin noin vain, niin putsaa kaasari.

Moi! Kannattaa ihan ekaks kävellä lähimpään Saab-automyymälään (joka on joskus ollut Scan-Auto) ja pyytää ysikutosen korjaamokäsikirjaa (raamattua). Kyseinen kirjaa kertoo kaiken (kuvina) mitä ikinä tarvitsee tietää 95/96 V4 malleista ja niiden nikkaroimisesta. Kirja on sininen ja kannessa lukee Saa...

Älä pelkää, et oo ainoo nuori joka on Saabin konetta ottanu irti. Itse sain omaksi 9-kesäisenä isipapan -78 vuoden kuurankyttyrän jolla sitten ajeltiin komeesti monta vuotta pelloilla ja hiekkateillä kunnes fiiberit leipo juuri 14-vuotis synttäreitten alla. Eipä siinä mitään. Isi sanoi: oma on autos...

Kannattaa sitten laakeroida tasapainoakseli uusiks. Kajakkien surullisenkuuluisa tyyppivikahan on tämä että akselin laakerit pettää jolloin jakopään puolella oleva fiiberipyörä lähtee kulumaan kasvaneen välyksen myötä. Kokeiltiin ihan piruttain lyödä uudet fiiberit ilman laakerointia, niin 200 kilsa...

On ainaki mulla kajakki aina syöny lyijytöntä 95:a. Vakiopannulla pelas hienosti ja piristetyllä 1.7 litrasella kans. Ei oo ollu jälkikäyntiä eikä muita häiriöitä.

-JH