Foorumi – Saabclub.fi

en lopettaisi veden tuloa ajovaloille. Kuivana kun raapii valolasit sumeiksi. litku on sen verta halpaa, jotta sitä en säästäisi, vaan panisin muuten systeemit kuntoon. mulla oli pumpun paine alentunut, niitä takaiskuja vaikka kuinka vaihteli ei auttanu. Yläsuuttimilta voi kans poistaa ne takaiskuka...

akkukin menee usein pilalle kolareissa, levyt nääs menee oikariin jne

ei se yhtiö siitä enää mitään saa, vaivaa vaan ja rupia persiiseen, tee niille raakasti vaan ostotarjous lopusta. ota omat hedelmät veke ja paa se sellaiseen kuntoon että ei ainakaan ajamalla lähde ( kontaktivikoja usein tulee kun seisoo) , sellaset jotkut paskat renkaat alle vaan ( yks mieluusti ty...

voihan persaus, kuivuus on kauhea vika, mutta ei se liukkauskaan... Koititkos oikein tahallas miten ottaa sladii, vai sihteerikkö/ känny- kombinaatioko se pääsi yllättämään:) joo se taka- akseli. mites olis ns. aurauksen tarkistus omavälinein, eli jos napa tai akseli antaa periksi niin mitta muuttuu...

käsijarru kun on edessä, niin niiden vaijerien ( ovat muuten ristissä) säätö onnistuu sen konsolin sivussa olevan aukon lisäksi vielä helpommin mielestäni sieltä takaa tuhkakupin aukosta, tosin siinä hylsy pitää olla sellaisessa vieterivarressa. Sellainen hylsy kun on valmiina niin voi katsarillakin...

siis alunperin 90 autosta mallia - 86

siis onks kyse nyt 90 autosta johon astutettu myöhemmin 900 8- venanen turbokone?, onks isot vai pienet sisemmät maljat/ tripodit ?
kuten tunnuksesi antaa ymmärtää

oikea ja vasen vetari ainakin eripituisia. ja onhan sen maljan akselin sisällä oleva jousi ja nappula paikoillaan., kuten tuossa edellä mainitussa linkissä kerrotaan? oletan että sinulla on iso kuppi ( koska turbo -86), mutta käsijarru edessä. Ei ole täyttä varmuutta , mutta sellainen kuva on muodos...

korjaamokässäri mainitseen heittoa navoille max 0,05 mm ( 63 mm päästä keskiöstä) ja jarrulevyille max 0,08 mm suht reunalta mitattuna. kun olisi heittokello käytössä niin voisi heti viedä kauppaan takaisin, jos ei uutenakaan täytä toleransseja. kantsii kysyä muutenkin takuita kieroontumiselle ostae...

kopsittu foorumilta.
http://www.saabclub.fi/phpBB2/viewtopic.php?t=8474
Kytkinakselin stefan mitat 21-35-10
löytyypi ihan laakeriliikkeestä...

ILMAUSNIPASSA M7 kierre on myös vakiokierre, eli 1.0 mm nousu, löytyy monissa kierretappisarjoissa. kierteet kantsii putsata pakalla/ tapilla tai esim dremelin teräsharjalla , jos ovat kovin ryyteessä, koska ryydettä tulee aina vaan lisää ja se jumittaa. KYTKIMEN uuden asetelman tähtijousipaketin vo...

mittaa ensinnäkin se härpäke suoraan ja utsi jostain sen sijainti. merkkaa läpi rei'istä esim piikillä. jos haluat reikien sopivan tosi hyvin Tarkista toisen reunan merkki kun olet toisen reunan alustavasti kiinnittänyt. Jos handut studaa ota ensin 1 pullo 2mieheen ja sit kumarassa menee jo 2 pulloo...

oon ruittinu kannen takana olevan limipeltiraon täyteen kotelomassaa, kait vähän korron hammas lipsuu

raidetangon pään pallonivelessä esiintyy ainakin myös kierre M12* 1.25 eli hienokierre (yllä oli mainittu M 12* 1,75 eli normaali pulttikierre), . Uusi Nyloc- mutteri siihenkin on aina syytä varata, sillä vanha mutteri ei välttämättä sovi tai voipi jumittaa ja panna pallon pyörimään. Jos uusi mutter...

Toi alapallolleKIN sopiva nivelen ULOSPURISTIN on modattu siten , että haarukkapuoli on vakio Bilteman/ Motonetin puolikas, johon tosin tossa kuvassa on VALURAUTApuikolla hitsattu reunavahvikelatakat, koska se toinen haara jo ehti katketa huonon asettumisen takia ( ei siis välttämätön) tais muuten ...