Foorumi – Saabclub.fi

En kannata satkujen purkamista mutta jos jollekkin satkulle pitäisi antaa kohtuuttoman paljon tekohengitystä en näe siin mitään väärää jos satku muuttuu elinluovuttajaksi antaen muutamalle muulle satkulle uuden elämän???

välillä tuntuu vaikealta saada niitä, Hiflexilta hain joskus bensaletkua noin euron metri, ihan hyvä olla varalla pätkä jos hajoo matkan varrella.

Todella siisti yksilö.

Vaimon Saab tuli käytettyä 400 000 öljynvaihdossa.

98E tai V-power, parasta mitä saa

Kokeile vaihtaa tulppien merkki?

varmaan ihan ok, siitä näkee läpi

Pelästyn 2 litraisen käyntiäänestä, kuulostaa siltä kun se ei olisi terve kun karheus puuttuu.

Minkä takia Pohjalaisen 900C 4d autossa on Classic merkki lokasuojassa?

dj_pirtu kirjoitti:Tähän taloon ei vaan tule enää kuin farmareita tai viistoperiä kun on toi helkkarin karvaturri...

Taidan vain haluta sedan malleja jatkossa, hyvä että jokainen auto löytää ostajansa

Mulla oli eka auto vm87 900i kaksovinen. Tämäkin oli ilmeisesti jokin special? Varustuksena oli keskuslukko, sävylasit, avattavat takasivuikkunat, ohjaustehostin, aluvanteet, etuspoileri ja kattoluukku. Ruisku oli ihan eri auto, kattoluukku oli ainakin lisävaruste ja taisi etuspoikkakin olla, alutk...

Meillä on molemmat C -erikoismallit tallissa. Vanhemman pojan valkoinen 2D c special on juurikin tuollainen nallen kuvailema speciaali. Esitekin löytyy molemmista. 2D on yleisesitteessä ja 4d mallista on ihan omansakin. 2D mallin varusteina olivat krominokka, ruiskun teräskapselit, sävylasit, musta...

amerikkalaisissa elokuvissakin väännetään rattia koko ajan suoraan ajaessa

aero griffin

http://www.nettiauto.com/saab/9000/4625335

sama mesta