Foorumi – Saabclub.fi

Pari vuotta takaperin tuli hetken mielijohteesta ostettua MY02 femma 330tkm mittarissa, ei ollu roiskeläppiä tai muutakaan ihmeellistä ruostesuojausta. Eipä ole vielä vastaan kävellyt yhtä siistiä femmaa, eli ylläpidosta ja tiestöstä millä ajeltu on paljon enempi merkitystä kuin roiskeläpistä. Takak...

Meinaat että kaikki lika lähtee pesussa? Kyllä se pyyhe on parempi, ja epäilisin että myös nopeampi ja helpompi. Semmoisella mulkun mittaisella lastalla joutuu aika monta kertaa veteleen, isolla pyyhkeellä menee katto kahdella pyyhkäsyllä.

Todennäköisesti siellä on laakerit entiset alakerrassa. Uutta konetta etsimään. Erittäin harvinaisessa tapauksessa öljynpainekello on sanonut sopimuksen irti. Jos näin on, ei kannata enää lotota, olisi sen verta hyvä tuuri. OBD-laite ei kerro öljynpainetta, moottorissa ei ole paineanturia öljynpaine...

Sehän nyt riippuu ihan mistä puhutaan. Jos vakioputki, niin käytettyjä löytyy melkein joka pitäjältä, kannata alkaa paljoa hitsiä käryttämään. Siitä päästäänkin sitten siihen, että on erittäin epätodennäköistä että vakiokatti olisi sulanut/hajonnut. Kannattaa ensin tarkastaa jollain kameralla ja oik...

Autodocin kanssa vääntäminen: Jos jotain haluaa palauttaa, niin älkää jumalauta laittako kuin pakon edessä että osa on asennettu . Itse ajattelin että kun avaa pussin ja ottaa osan käteen/vähän mallaa muiden uusien osien kanssa yhteen, että laitetaan tilaksi asennettu. Suuri virhe. Jumalauta mikä ru...

B205 alkupää (ulkomuistista vaihtuu MY01) 9.3:1
B205 loput 8.8:1
B235 aina 9.3:1
Eli Biopowerissa ei ole omia mäntiä (Näköjään WIS:ssä virhe). Varsinkin matalampi puristussuhde olisi sulaa hulluutta etanolin kanssa.

Femmassa on erillisjousitettu taka-akseli, rengas kuluu normaalisti sisäreunasta enemmän jo ihan tästäkin syystä. Mitä enemmän lastia kyydissä, kärryä perässä, eli mitä syvemmällä perä sukeltaa, sitä enemmän kuluu sisäsyrjä. Mielestäni tuo vaatii enemmän perusteluja, että miksi "jouset pohjass...

Nyt pitäisi ensin vähän saada tarkennusta että mitä tarkoitetaan epänormaalilla kulumisella. Femmassa on erillisjousitettu taka-akseli, rengas kuluu normaalisti sisäreunasta enemmän jo ihan tästäkin syystä. Mitä enemmän lastia kyydissä, kärryä perässä, eli mitä syvemmällä perä sukeltaa, sitä enemmän...

Kansipulttien jälkikiristys nyt ensimmäisenä. Tässä vaikka tämmöset ohjeet:
http://www.eerojaaskelainen.com/index.php?id=206

Bosch 0280160575

Vaikea sanoa kun ei tiedä mikä on Saab Orio ohje.
Tässä on kytkis ja liitin (tai lähinnä mitenpäin siinä nuo kirjaimet on), jos ei näillä lähde niin eiköhän siellä ole anturi rikki:

Ei vaadi. Uudemmissa ei tuota neljättä karvaa löydy johtosarjasta, vaikka anturissa paikka onkin. Syy miksi on vaihdettu anturi on, että voidaan käyttää samaa osaa kuin paineputkessa ennen läppää.

Miten on johdotus tehty tuolle uudelle anturille?

Niin näissä tosiaan tuo vaihdelaatikko on vähän tympeä kun manuaalit on m32 mitkä ei kestä ja automaatit pilataan kun ei vaihdeta öljyjä :lol: tuo venttiilipöydän vaihto laatikkoon on ilmeisesti "vain" tonnin homma, ja muuten kyllä ihmiset tuntuu nuita insignioita kehuvan että en usko ett...

Ei se boost creep mihinkään katoa vaikka kuinka sitä mankkua pirrailee ja laittaa softan kohdilleen, voi myös koittaa jonkunlaista uskonriittiä jos siltä tuntuu. Niin kauan kun ahtopainetta ei tarvitse saada matalammaksi kuin mitä turbo tuottaa ilman minkäänlaista ohjausta, niin ei kait sitä ongelma...

Ja pakosarja ei varmasti vuoda mistään/mutterit kunnolla kiinni/ei ole halki? :lol: Ei vuoda. Vaikuttaisko pakosarja venttiileihin? Ei vaikuta. Enemmän vaan sääntö kuin poikkeus että jos B2x5 mosa tikittää, on pakosarjan seudulla jossain vuoto. Vanhemmiten löystyy mutterit, sit palaa tiiviste. Sit ...