Foorumi – Saabclub.fi

Tarkennus edelliseen. Etsin 5-vuotta sitten euroopalaista Satkun tavaratilan vertaista autoa, löysin 4-ovisen Octavian. Mut ei se kuitenkaan ole se, iso kynnys takana.

Olenpa edelleen sitä mieltä, että 5-ovinen Satku peittoaa kaikki farmariautot, tilaa on.

Sit lisäksi erilaisia ohjeita: Are kirjoitti juuri: Moottorin lämpöanturi. Vaikuttaa että kone käy laihalla käynnistyksessä. Mittaa sen vastusarvo kun moottori on kylmä, pitäisi olla 2,4 - 2,6 kohm @ 20C. Kylmempänä enemmän. Lämpöanturi saattaa toimia toisessa päässä aluetta ja toisessa ei, johtuen ...

Enpä osaa mä apuva keroa, mutta kohta Nalleolut hyvinkin paljastaa neuvon kaks.

Ja vielä, että edellisen viestin lainaus eipä ole suotavaa.

Foorumin säännöt sanovat,että edellistä viestiä ei saa 'monistaa', huomautti joku jo aiemminkin. Tankkaan 98a, ja kesämökkiautona vie n. 10l satasella.
Nettiautossa on tasaisesti n. 45kpl 88-92 satkua myynnissä. Yleensä 2,0 moottorilla, harvemin 2.1, mitä etsin.

RE85-bensa-ajatuksesta luovuin, kun luin, että olisi kannattavaa vain turbossa, mulla 900i -.92. Myös se, että autostani tuli kesäauto, ja entisöintiä sit talvella tallissa.

Johtimen tinalla juottaminen autossa ei anna lisäarvoa, vaan päinvastoin.

Ja vielä, ehdin ennen Nalleoluen vastausta, toinen kerta, lomalla kait. Siis etsin 92 katsatettua 2,1 pirssiä.

50e, hienoa. Itse etsin 500euron samanikäistä Satkua, toiseksi. Pitää tietty olla ajokunnossa kotiini. 900i 92 2,1.

En lähtisi tinailemaan johtimia, vaan reilusti sokerinpala väliin. siitä voi myös mittailla ongelmissa. Lentokonemekaanikko neuvoi, että tina joustaa ajan myötä, ja harmeja tulee. Auto, lentokone, varmaan sama juttu.

VAG-autostani opin, että lämminkäynnistysonelman syy voi olla: -vuotavat suuttimet, -m.l.tila-anturi, -kamp.aks.asentoanturi. Uusin m.l.tila-anturin, ja vika poistui. !

Komee pirssi. Kuva varmaan on Englannissa otettu. Kaipaa vahausta. Mutta paljon tärkeänpää on hommailla pohjassa, joka ruostuu. Ensimmäistä autoani vahailin, enkä yhtään tiedostanut, että ruoste alla nollaa pintakiiltoyritykseni, paaliin meni.

Ok, ehdin jo Alfamerin kaaviosta löytää osat 61-62, sivulla 179. Laitoin L-nopeuteen, punainen johdin moottorin alla, sokeripalan kolmannella johtimella, johon voi sit sulakkeen kautta syöttää 12V, jos ongelma iskee sateessa, kaukana kotoa, toiv ei tarvita. En kokeillut vielä. Eräs vanha Volvo, iski...

Satku 2,1 -92. Tihkukytkin päällä ajoin sivutietä, lakkasi toimimasta, ja myös muut 2 asentoa. Joitakin min myöhemmin olin jo pysähtymässä, mut kokeilin, ja toimi taas. Oliko ohimenevä kosketushäiriö, vai onko siellä joku 'lämpörele'. Kytkentäkaaviota tarvii ruveta tutkimaan, Alfamer kaaviot vaan ei...