Foorumi – Saabclub.fi

Paljonkos tuo K-jetronicin lämpöaikakytkin ottaa virtaa. Oma ottaa reilusti silmänräpäyksen ja sitten katkaisee. Lisäruisku ei napsahda.

Non pienestä erosta ei kannata olla huolissaan jos kone muuten pelaa. Karsta saattaa nostaa tuon yhden sylinterin tuonne 14.

Voisko tuota vähän terkentaa että minkä ikaisestä B-koneesta millaiseen H-moottoriin.

Minkä jälkeen vika ilmeni, teitkö remonttia vai alkoiko ajaessa ?

Ei ole yksi eikä kaksi kertaa, kun hetken vauhdin hurman palkinto on sylinterikannen halkeamisen ( varsinkin 2-kaasutinmalleissa)

Jos tuosta olisi bensan kohdalla hyötyä, sen olisi Saab jo tehtaalla asentanut. PetroSaabin ajoilta on tuttua tuo polttoaineen lämmittely. Useamman kuin kerran oli tukka pystyssä kun touhusi konepellin alla kuuman petroolin kanssa. Bensan kanssa tuo on hengenvaarallista hommaa. Aikanaan petrotettiin...