Foorumi – Saabclub.fi

eihän tuo osannut ajaa autolla ollenkaan?!

kyllä ne käyrät jossain on, pitää etsiä ja laitan ne yv:nä sit. kytkimen takia säädetty aikalailla ylärekisteriin kaikki voima mutta kyllähän niistä jotain selviää.

vaihda nyt ne nokat ainakin heti. kyllähän tuo pikkupesäinen ainakin omassa pukkaa kivasti siellä lähellä rajoitinta.

itse en alueella ollut, mutta kaverit jotka kävi katsomassa niin kehuivat kyllä että oli aivan mahtavasti järjestetty keikka! oliko näin?

onko ketään saabistia saapunut katsomaan TOTO:n keikkaa pietarsaareen?

kyllä vaihtaa männänrenkaat ja hoonaa pytyt ja vaihtaa jakopäänhilut kone paikallaan ja ilman nosturia. vaati toki kannen irroituksen.

Pink Floyd - The final cut

tarttuuhan se, ensimmäiseksi autoksi etsittiin audi 80 coupea mutta sitten tulikin cse tonnari. samalla merkillä mennään vieläkin ja pomokin vaihto -08 v70 tdi:in viirusilmä femmaan diisselikoneella eikä oo päivääkään katunut

eli tuli seinäjoella nähtyä joku korean chevy jossa oli sellanen naisenkuva takalasissa josta silti näkyi läpi.. eli tummennus jossa on jokin kuva/hahmo ja se peittää koko takalasin.. googlehaku ei tuottanut tulosta. mahtaakohan joku tietää mitä tarkoitan?

kummasta puolesta on kyse?

vaihda näin aluksi kaikki alipaineletkut ja kokeile samalla bypassin toiminta imemällä siitä pienestä nipasta. ei saa tulla ilmaa kun imee. mutta tuo savutus viittaa kyllä antautuneeseen garrettiin. ota downpipe tai turbon imuputki irti ja kokeile turbon välykset. ja laatikkoöljy ei saa haista palan...

kannattaa tarkistaa/vaihtaa kaikki alipaineletkut. voi vuotaa jokin letku ja aiheuttaa tämän "rikkaalla" käymisen.

esim autoglymin paint renovator on kyllä hyvä. poistaa jonkin verran naarmuja. sen jälkeen pari kertaa autoglymin reshine polish perään niin muuttuu ulkonäkö jo jonkinverran. mutta kyllähän se myllytys on ainut jolla saat suurimman osan naarmuista pois. täällä foorumillakin muutama joka näitä hommia...

syötä kompuralle suora virta ja katso/kuuntele kytkeytyykö magneettikytkin päälle. helpoin testata kun auto on käynnissä niin näkee jaksaako kytkin pitää koneen käydessä. muutaman korjannut sillälailla kun se kytkin kuluu niin ottanut prikan pois sieltä välistä tai laittanut ohuemman prikan niin taa...

eilen tässä kämpän pihassa bmw 745i jossa miehekäs holsetti. pakko myöntää että oli komea bemari!