Foorumi – Saabclub.fi

Eli keltaisella ympyröidyt kohdat on työnalla.

autosta purettu satuloille menevät jarrulinjat. auton alla oleva on paikoillaan..

uudet putket teetetty alkuperäisin mitoin

koska oletettavasti ovat mittatarkat ni oikaisemalla ei saa ku ongelmia.

kuten tarvikeputket yleensä ovat kiepillä eli ei yhtään valmista/oikeaa mutkaa jne jne...

ahaa siis ruotsalaiset. roger..

toki oisin voinu kokeilla googlen kuvahakua

autossa ei ole jarruputkia uudet putket kiepillä halllin hyllyllä elikin juuri reitti kiinnostaa..löysin epc kuvan josta hahmottuu hiukan kiinnikkeet jne jne ... uudet putket teetetty alkuperäisten mukaan joten reittikin pitäisi olla sama.. juu se pätkä takaluukun pohjassa on tiedossa... loppu arpom...

sä voit laittaa watssapp mulle tulemaan

löytyiskö kuvia jarruputkien reitistä eteen ja taakse kohde tuo vm88 cc- uudet putket teetetty ni olisi kiva tietää reitti....

onpas nätit vanteet. mitkähän lie

mikä on postin runkokuljetus ?

ostin ylöjärveltä kaiuttimet...


eli mihin kaiuttimet on matkalla...

Niin...........

Ehkä kannattaa se vanha weber kunnostaa ennen ku sortuu halpoihin kopioihin. Höpö höpö. FAJS:ia on paljon käytetty kilpakäytössä. Toki siellä on tarkastamisen paikkoja ja jotkut vaihtavat suuttimia yms Weberin alkuperäisiin. Uusi FAJS kassari maksaa noin puolet Weber DGV:stä. Kun ei tietoa mikä web...

Ehkä kannattaa se vanha weber kunnostaa ennen ku sortuu halpoihin kopioihin.

venakoppa + tiiviste vaihdettu .
uudet bougicord tulpanjohdot asennettu

se maksoi just sen verran minkä sai tingittyä.. sanotaanko näin että halvemmalla ku muualta

Hyvä tietää. Mun luona kävi yks matala aero ja siitä piti etulokarista nostaa ylöspäin että saatiin tech herja out of range pois. Loppu menikin ihan ok.

Paikallinen kivijalkaliike arpoi bougicord sarjan numerolla 106518.

Piuhat aavistuksen liian pitkät , mut mukana tuli kahdet puolanjohdot eli sama sarja sopinee myös og900