Foorumi – Saabclub.fi

Mulla on jossain (vanhalla koneella) taulukko, mihin keräsin muittenkin kuin sinivalkoisten rallikäytössä olleitten Kajakkien rekkareita ja kuskeja. Muutamasta löytyy alustanumerokin. Ohessa linkki listaan jossa kaikki suomessa Saab 99:llä ajetut kisat 1974-2003 http://www.saab99rallye.net/wp-conte...

Tästä voisi Saabisti lehteen tosiaan tehdä "koosteen" olemassa olevista sinivalkoisista kuvineen. Minun listan mukaan 96:a tehtiin 19 kpl ja 99:ä 2 kpl + 1 kpl 99 Turbo Antero Laineelle (tämä oli väriltään musta). Noita 96:sia taitaa n. puolet olla tallessa, 99:siä on kaikki. 96 AYA-10 BSX...

Nyt on vehkeet taas kasassa, mutta työsylinteri korkkas taas kun kytkintä yritettiin ilmata. Voi olla että johtuu siitä että meidän vauhtipyörä on normaalia ohuempi ja kytkinsylinteri pääsee menemään liian pitkälle koska vauhtipyörä+kytkinasetelma on liian ohut. Katsotaan joudutaanko laittamaan jota...

Tuo meidän sylinteri on ihan pakasta vedetty, eli aivan uusi ja käyttämätön joten jos sen voisi vaan korjata niin parempi....ei kai se rikki ole, sylinteri vaan on tullut liian pitkälle joten jos sen avaamalla ja uudelleen kokoamalla saisi toimivaksi niin hyvä.

Meillä oli tuossa pienet metalliset korotuspalat kun sintterikytkin oli paikallaan, mutta otettiin ne pois kun vaihdettiin tuo turbon kytkin koska levy on hieman paksumpi, ehkä pitää ne samat palat pistää takaisin. Oliko kellään vinkkejä siihen sylinterin purkamiseen vai tarviiko sitä purkaa jos juu...

Voisiko viisaammat neuvoa kuinka purkaa 99:n kytkimen työsylinteri vai onko se ylipäätään mahdollista. Näyttäisi taas siltä että uusi sylinterikin korkkasi kun sitä ilmattiin ja yritettiin saada kuntoon. Voiko mahdollinen sylinterin liika ulostulo johtua siitä että vauhtipyörästä on höylätty pois ja...

Jope kirjoitti:Toi on just se uudempi.. Muistelisin, että tuosta olis tehdas lähettänyt aikanaan huoltotiedotteen, että korvataan uudella mallilla, jos hajoaa niinkuin sinulla teki.

eli uusi käy ilman muutoksia vanhan tilalle?

Olavi P kirjoitti:tarkoitin h koneen kiristimen +laahaimen asetamista b koneeseen .

ok, Motonetistä löytyisi tällainen: 99 2.0 H-moott 82--84 KIRISTIN+KISKO Saab O.E. Korvaa vanhan 25-5409 jousivoimalla toimivan kiristimen.

Meneekö heittämällä vanhan tilalle vai vaatiiko jotain modifikaatiota?

muuta h kone versioksi ,kestävämpi .alkupään h koneissa oli kyseinen ketjunkiristin joka vaidettiin kestävämpään kiristimeen .laahain +kiristin vaihtoon niitä luulis löytyvän malliin 82-93 8ventiili versioon Tuo on meidän kisakone, joten sitä ei kannata eikä sääntöjen puitteissa voikkaan alkaa vaih...

Mistä uusia kiristimiä saa ostettua? Motonet myy ei oota....

Tiimimme siirtyi nettiaikaan osoitteessa http://www.saab99rallye.net
Sisältöä tulee pikkuhiljaa.

Moottorinnoston yhteydessä löytyi öljytilasta jousi ja joku metallitappi, korjaamokäsikirjan mukaan kuuluvat öljypumppuun. Onko öljypumppuun olemassa jotain korjaussarjaa vai vaihdetaanko yleensä koko pumppu? Käykö kaikki b-moottorin pumput keskenään vai onko näitä useampiakin malleja? Jos jollain l...

Hommasimme uuden työsylinterin laakereineen, teräspunosletkun sylintereiden väliin ja uuden vaihdekepin tarkoituksena laittaa kytkinpuoli kuntoon. No, eipä taas onnistunut, vaihdekeppiä vaihtaessani otin keskikonsolin irti tarkoituksena nykiä käsin joku vaihde silmään että tietää mihin asentoon kepp...

Mikäli vanhat 70-luvun Suurajojutut kiinnostaa niin oheisesta linkitä löytyy tarinaa.

http://www.f1-forum.fi/vb/showthread.php?t=25896

Konela ja Lada liittyvät asiaan sillä tavalla että ko. vuonna 1977 ne olivat Suurajojen "pääsponsoreita" ja näin ollen osa muistakin tarroista on järjestäjän puolesta tulevia jotka olivat kaikissa autoissa, Rank Xerox, Rantasipi, SuurSeura ja Omega. Lada teksti esiintyi myös ovinumeroiden ...