Foorumi – Saabclub.fi

Nimimerkki 'melle' kirjoittelee samasta projektista myös brittien V4 sivuille. Olen sinne kirjoitellut lähinnä siinä mielessä josko noista minun ratkaisuista olisi jotain hyötyä hänen projektissaan.

http://www.saab-v4.co.uk/speedball/topi ... hichpage=1

Onkohan v4 sama "pulttijako" vaihteistossa kuin tuossa 1.6d motissa? :?: Vai meinasitko oohoosee mottia? V4, OHC kone tai vaikka 90-luvun zetec, kun varsinkin niitä lienee vielä kohtuu hyvin saatavilla. Välilaippaan pystynee ehkä tekemään toisenkin pulttijaon tarvittaessa. Mutta näkisin, ...

Yksi vaihtoehto voisi olla A4/passat 1.6 kone, jossa vissiin 102hv. Olisi kevyempi, pienempi 8v koneena ja taloudellisempi kuin tuo 1.8T, mutta ihan eri luokkaa tietysti tehoiltaan kuin 1.8T varsinkin kun 1.8T:stä saanee "helposti" sen 200hv pihalle tarvittaessa. Ja onhan se vag vaihteisto...

TommiJ:n sivuilla on kuva jousien asennuksesta. Muuten vissiin kuvassa oikein, mutta jousien pitää olla sisäpuolella kenkiä etteivät osu rumpuun, kuten tekstissä mainitseekin. http://saabisti.fi/part-57-rear-brakes/#.Xv2YGigzbg4 Lisäys: Tuolla näyttäisi olevan oikein asennetut jouset: http://saab-v4...

Itse käytin 4mm vaneria ovipahvien ja takasivujen runkona. Hieman piti oven etupäästä vaneria ohentaa, jotta mahtuu uraan ja kiinnitysklipsien kohdalta hieman raapaista vaneria pois, koska alkuperäinen kovalevy on ohuempi. Tein ensimmäisen kerran kovalevystä takasivut ja ne murtuivat melkein jo ensi...

Videon kun katsoo niin youtube ehdottaa toista videota, jossa on hauska mopo tutunnäköisillä osilla. Olis aika losakka päästellä tuollasella töihin.

https://www.youtube.com/watch?v=pWRls0q ... u.be&t=764

Eka ajot ajettu Focuksen syyläri nokalla. Lämmön pysyy hyvin aisoissa näin lämpimälläkin kelillä motariajossa ilman flektiäkin, kun en sitä vielä saanut asenneltua. Paisarin yläletku tulee sen verran lähelle hihnaa, että pitänee vielä lamppujen kiinnitysrautoja vähän madaltaa, jotta saa syylärin ylä...

Mullahan ei ole tarkoitus ranettaa vaan tehdä paremmaksi kuin orkkis. Näyttää tuolla jo hieman haperolla orkkisyylärillä lämmöt nousevan motarilla kun konetta säätelee parempaan hyötysuhteeseen päin, niin jäähdytystä pitää tehostaa varsinkin kun 1.7 korkeammilla rutuilla on tulossa nokalle. Toki Ruo...

Vakio V4:n kennon koko: 38x32x3.4cm (LxKxS) Myös Volvo 460 1.7L jäähdytin menee varmastikin lamppujen väliin, kunhan keksii miten letkut sovittaa, kun niiden halkaisija on 30mm ja kuupassa 33mm. Koko kuitenkin sopivahko 368 x 369 x 26 mm. Kovin halpojahan nuokaan eivät enää ole. https://www.motordo...

Kyllä tuo volkkarin jäähdytin sinne luulisi menevän kunhan vähän kiinnityksiä muuttelee ja alavesiletkun tuo kuskinpuolelta vesipumpulle. Testasin eilen Focuksen jäähdytintä paikalleen, niin orkkiskiinnitysraudat piti irroittaa ja sitten jäähdytin näyttää sopivan normi valojenkin kanssa. Pitää askar...

Juurikin tuon leveyden takia leveämmän syylärin päädyt tulevat valojen kiinnityskehyksen kohdalle ja jäähdytintä pitänee tuoda taaksepäin. Lisäksi nokkapellin kummankin puolen viistot kiinnitysraudat tulevat aika lähelle jäähdyttimen päitä. Nähtäväksi nyt sitten jää sopiiko :) Focuksen hieman ohuemp...

Huomenna pitäisi postnordin tuoda saksasta Focus I:n ilmastoimimattoman mallin jäähdyttimen. Leveys sekä putkien paikat melko lailla samat kuin 240:n syylärissä, mutta korkeus ja kennon paksuus pienempiä. Hinta noin 40€ toimituskuluineen. Vakio V4:n kennon koko: 38x32x3.4cm (LxKxS) Volvo 240: 45x42x...

Ihan vetämällä. Menee vaikka takapenkille istumaan ja tukee kyynärpäitä polviin, niin saa paremmin voimaa vetoon.

14.5.2020 siis tuli voimaan tuo uusi katsastusväli eli sen jälkeen katsastetuilla 40v autoilla 2v ja museoautoilla 4v väli.

Niinpä se parin vuoden leima sitten tuli

Jarruvalot ei meinanneet katsastushallissa toimia, mutta samalla kun aukaistiin konepelti kuuluisaa kätevää ranneliikettä sulakkeeseen ja silivuplee