Foorumi – Saabclub.fi

Kolmas Saappi menossa itsellä ja ei näistä mihinkään ole tarvinnut lisätä reilulla 10k vaihtovälillä öljyä. GM:n perusöljy ollut käytössä.

No eihän se liima tuolla pakkasella kovettunut. Nyt on tuolla T-haaralla sitten letkut.

Miten mahduit sen ruuvin laittamaan? Ahtoputken irrottamallako?

Hyvä vinkki, hain tuon t-haaran ja alipaineletkua Motonetistä. Ehdin tosin päivällä jo hätäpäissäni juntata sen letkun kiinni nipan jäänteisiin liimamassalla. Katsotaan aamulla kuivuiko hyvin kiinni ja kestääkö koeajolenkin; jos ei, niin kokeilen tuota sun (fiksumpaa) keinoa. Delta-autoon olisi kest...

Niin ja tuon soviteosan nimestä/numerosta kanssa voisi olla apua. Onko se tässä nyt tuo nro 12? En ole varma hahmotanko oikein.

http://ys3.se/catalogue/node/2002/2296/#L12

Niin siis nimenomaan imusarjan päästä nippa poikki. Siitä mihin menee kaksi ohutta letkua se ylempi poikki. Onko tähän yhtä hyvää pikaohjetta?

(Ohjausventtiili oli jo ohitettu aiemmin)

Eli tarkistaessa alipaineletkujen kiinnitystä bypassilta ohjausventtiilin kautta imusarjaan menevä letku irtosi. Letku ehjä, vastapuolen muovinippa katki! Mikähän tuo osa on nimeltään ja onnistuuko vaihto ummikolta tien laidassa? Lisäkysymyksenä: Kuinka pahaa autolle tekee ajella tuollaisenaan? Isoh...

Millasen vaivan se muuten maksaa? Paljonko pitää purkaa?

Viime huollossa kyselin ketjun kunnon tarkistamisen tarpeesta (285 tkm ajettu) ja itsekin Saabeilla ajeleva huollon setä totesi, että turha edes tarkistella kun ei vielä äännä.

Ite taas katoin että hienoin nykyauto pitkään aikaan . Jostain syystä menny ohi moinen aiemmin. Noh, makuasioita ja ominaisuuksista ei mitään hajua täälläkään. Varmaan suht hinnoissaan ylläpitää.

Pientä off-topicia jatketaan, mutta melko komean näköinen laitos kyllä tuo C6. Eikö noita ole tuotu Suomeen vai miksi nettiautossa on noinkin vähän tarjolla?

Nyt kun vähän lisää tullut nurkka-ajoa, niin miellyttävä muutos kyllä tuo vaihdekepin jämäköityminen. Ei enää heilu kuin mikäkin soppakauha .

OK, tämä selvensi. Vaihdelaatikon tuesta siis kyse (8).

Nyt on etummaisen momenttitangon pusla vaihdettu uretaaniseen. Kieltämättä liikkeellelähdöt jämäköityivät ja keppi ei enää heilu samoissa määrin. Nykäys vedon alkaessa ei kuitenkaan täysin poistunut, että ehkä pitäisi jollain aikavälillä noita muitakin kumeja vaihdella. Selvittäkääs nyt vielä tyhmäl...

^Juurikin näin. Jos nämä talvet jatkuvat tälläisinä, nastoille on tarvetta parina päivänä talven aikana. Pisti hymyilyttämään tämä kun taas kuudelta aamulla heränny lumitöihin, kaikki tiet jäässä ja pihallakin se reilu puoli metriä lunta :D. Noh, Suomi on pitkä maa. Etelässä on hyvät puolensa, mutt...

Onko nuo Mitsut sitten niin varmatoimisia että uskaltaa ihan käytetynkin ostaa?

Kiitos vinkeistä. No tilasin nyt tuon etutuen uretaanisena aluksi. Katotaan miten vaikuttaa jahka saa vaihdatettua. Lähdetään sitten jatkamaan fakiirin ohjeiden mukaan, jos ei tuolla tokene.